.">

40 Katastroofilised faktid Lusitania kohta

40 Katastroofilised faktid Lusitania kohta

RMS Lusitania hukkumine on üks 20. sajandi alguse suurtest tragöödiatest, selle tagajärjel on tohutu mõju ülejäänud sajandi jooksul. Kuid laev oli tema ajaks hämmastav inseneriteadus ja üsna tuntud iseenesest enne selle laastavat sõitmist Saksa U-paadiga.

"See [torpeedo] läbis paadi esiosa nii <...> -Barbara Anderson McDermott, üks neli lastest, kes elasid alla

Lusitania uppumisega >. 40. Ehitatud lõpuni


The LMS

Lusitania ehitas John Brown & Co. Ltd ja kuulus maineka Cunardi laevandusliinile, mis täna töötab praegu veel maailma suurimaid laevu. Lusitania käivitas Cunard 7. juulil 1906. Youtube

39. See on Fast Boat

Leonard Pesketti kujundatud

Lusitania oli ehitatud kasutamiseks Briti mereväe sõja ajal. Seda silmas pidades arendati seda kiireks, maksimaalse kiirusega 26,7 sõlme, mis andis talle võimaluse reisida üle Atlandi alla viie päeva jooksul. 38. Merede juhtimine

Laev loodi algselt vastuseks Saksamaale, mis domineerib enamikku Atlandi ookeani kaubast, kuna nende klassikaline saksa tehnika on olnud. Nii oli isegi enne sõda lahing.

LSE

37. Mail Money

RMS tähistab Royal Maili laeva. Seda kasutati suurte laevade jaoks, nagu näiteks

Lusitania ja Titanic , kuna nad veavad lisaks reisijatele ja lastile posti. Kirjavahetus oli laevade jaoks tulus äri, ja Lusitania sõlmiti selle nimel 68 000 naela aastas. Vancouveri linna arhiividReklaam

36.

Getty Images

35. Suurem surm Kokku 1 198 1992 inimesele, kes surnutasid Lusitania

uppumisel surnuna, 128 inimest olid Ameerika Ühendriikide kodanikud. Band mängib

Kõigi reisirühmade suurim ellujäämismäär oli bänd, kusjuures kolmest viiest liikmest jäi ellu.

Getty Images

34. Väärtus kadunud

735 579 väärtust väärtuses kadus ajal uppumisest (1915 dollarites). See on võrdne 2015. aastal 17 583 397-ga.

Uudised Nationalgeographic

33.

Lusitania kukkus vaid 18 minutit, mis on märkimisväärselt kiire, miks ohvrite arv oli nii kõrge. Odüsseia

32. Saksa häiritus

Lusitania hukkus 7. mail 1915 Saksa allveelaev SM U-20 . U-20 lammutaks sõja ajal 37 laeva, mille kogumaht oli üle 145 000 tonni. U-paat pärineb saksa sõna " Unterseeboot " ("Submarine"). Wikimedia Commons

31. Nälg

Rünnaku põhjus? Sõja ajal lähetasid Briti oma mereväe, et nad sundisid Saksamaad saama neile vajalikke tarneid, samal ajal kui Saksamaa üritas lõpetada kaubalaevade sisenemise Ühendkuningriiki. See oli sisuliselt lahing kahe poole vahel üksteisega nälga.

WikipediaReklaam

30.

Nii nagu ka

Titanic uppumisel, oli enamus surmast tingitud uppumisest ja hüpotermilisusest. Mulle meeldib ajalugu

29. Kapten elab

Kuigi enamus inimesi pardal suri oma uppumise ajal, jäi ellu

Lusitania kapten William Thomas Turner. Kuid seda ei tohi segi ajada, kui Orlando Bloomi unenäoline sama nime on Kariibi mere piraadid . 28.

Vete veteran

Praeguse uppumise ajal oli Lusitania oma 202. ristmikul, mis oleks pannud selle 101 transatlantilisest ristmikust edasi-tagasi.

Getty Images

27 . Makstav hind

Esmaklassiline pilet Lusitania oli vahemikus $ 142 kuni $ 380. See on üsna järsk hind surma maksmiseks, kui arvate, et keskmine ameeriklane maksis sellel ajal vaid 20 dollarit nädalas.

Getty Images

26. USA üldsuse

veenmine lõppes nende toetuse ülevõtmisega Suurbritannias Saksamaal tugevate tõusuteel pärast Lusitania uppumist ja tagajärgi. Koos Zimmermani telegrammiga tõusis Ameerika seisukoht sõjaga liitumise kasuks ametlikult.

Youtube

25. Kuupäev

Titanic hukkunute kolmanda aastapäev oli ainult kaks nädalat enne traagilist rünnakut Lusitania .

TaringaAdvertisement

24. Wright Bros Overhead

1909. aastal sõidavad Wrighti vennad lendud Hudsoni lahtrisse Henry Hudsoni 300. aastapäeva tähistamisel, avastades Hudsoni jõge ja Fultoni mootorite 100. aastapäeva, kusjuures paljud neist lendadest läbivad Lusitania , et näidata kaasaegse inimese inseneri imet.

Haruldased ajaloolised fotod

23. Alustage oma maa-ala

Pärast Lusitania langemist lõpetas Saksamaa rünnaku neutraalsete laevade ümber Inglismaal umbes kaks aastat, ehkki nad ei vastanud oma seisukohale, et Lusitania oli sest see oli laev, millel oli sõjalisi materjale.

Moddb

22. Nad hoiatasid

Just enne Lusitania hukkumist tegi Saksa Imperaaži saatkond Washingtonis teate hoiatus, et inimesed, kes sõidavad laevadel, eriti Briti laevadel Ühendkuningriigi suunas, olid ohtlikud.

Youtube

See on ohtlik, kui teie riik plaanib selle vette minna!

21. Marsruudi kodu

Lusitania reisis New Yorgist Liverpoolisse uppumise ajal.

Youtube

20. Pimedate veed

Lusitania vrakk istub ainult 93 meetri sügavusel ja on kergesti ligipääsetav. See on vastuolus enam kui 3700 meetri sügavusega Titanic vrakkiga.

BlazePress

19. Jahipiirkond

Esimese maailmasõja ajal pidid Saksa U-paadid ootama Iirimaa ranniku lähedal, et neid laevu haudata, mitte oma võimalusi Suur-Atlandi ookeanis. Nii läksid paljud Briti laevad, kui nad lähenesid Iirimaale, sealhulgas Lusitania .

PinterestReklaamatus

18. Surmav viga

Enne oma uppumist langes Lusitania peaaegu peaaegu U-paadi vahetusse, lihtsalt kiirema juhusliku purjetamiskiiruse abil. Mõned inimesed väidavad, et kahe laeva joondamine oli kokkusattumus: laevaga lähenemisel lähenes Kinsale vanale juhile, laeva kapten lõi tuletorniga, pannes selle tagasi Saksa allveelaeva vahemikku.

Youtube

17. Counter Productive Lifeboats

Kui telliti päästepaatide käivitamine hukkuva laeva pardalt, ei saanud paljud päästepaadid paadi tõsise nimekirja tõttu alandada. Kokku oli võimalik kasutada vaid kuut 48 päästepaati, mis aitas kaasa suurele kaotusele.

Youtube

16. Perekonna tragöödia

Paljusid katastroofis surmajaid ei suutnud kunagi tuvastada, kuna nende lähedased surid samuti hukku.

Getty Images

15. Mida suuremad need on, seda raskem nad langevad alla

Tänu selle massiivsele suurusele umbes 800 jalga pikkusele, langes Lusitania merepõhja põhja enne selle tegelikku sukeldumist.

56 Packard Man

14. Lightning Strikes kaks korda

Kanada kodanik Frances Stephens oli pardal Lusitania , kui see oli ujutatud, ja tema keha taastati ja marsruudil tagasi Kanadasse RMS Hesperian , kui U-20 langetas seejärel Hesperiani , muutes Stephensi kaks korda saksa U-20 ohvriks.

Wrecksite

RMS Hesperian

13. Triple Survivor

Albert Charles Dunni nime saanud mees teatas ka, et ta on olnud mõlemas U-20- kahe paadiga, kes on jõudnud mõlemad rünnakud. Samuti on ta öelnud, et oli pardal Titanic , kui ta oli kohtumisel jäämägi. Räägi õnnelikust poisist.

Viimased lood - National Geographic

Titanic

12. Ma olen Survivor

Jäta Oma Kommentaar