41 Vananenud faktid Amelia Earhart

41 Vananenud faktid Amelia Earhart

"Naised, nagu mehed, peaksid püüdma seda võimatuks teha. Ja kui nad ebaõnnestuvad, siis nende ebaõnnestumine peaks olema väljakutse teistele. "-Amelia Earhart

Amelia Earhart oli autor ja pioneer lennunduse valdkonnas, kes kadus selle ajal, kui 1937. aastal katkestas ta maad. Selle aja jooksul purustas ta uue maa ja seada mitu kirjet. Earhart kirjutas ka enimkasutatavaid raamatuid oma kogemuste kohta ja mängis olulist rolli naissoost pilootide organisatsioonis Ninety-Nines. Tänaseks päevaks on ta endas väga võluväeline nähtus ning tema kadumine on enamiku viimase sajandi jaoks olnud suur saladus. Allpool on kokku 42 fakti sellest täideviidud aviatrixist.


41. Kaotatud

2. juulil 1937. aastal teatas Amelia Earhart ja tema navigaator Frederick Noonan Vaikse ookeani Howlandi saare puudumisest planeeritava marsruudi kõige raskemas osas. Kui nad saarele lähenesid, pöördus Ameerika Ühendriikide rannavalve poole, et saada rohkem juhuslikku, kuid nad said aru, et kütus on madal. Järgmine juhtum on endiselt suures osas salapära, kuid arvatakse, et nad on püüdnud tasandada ookeani.

Dailibeast

40. Kas soovite?

1928. aastal avaldas kirjastusfirma G.P. juhataja George P. Putnam. Putnam ja poegi palus rikkalik sotsialistlik Amy Külaline, et leida naine, kes lennata üle Atlandi ookeani. Esialgu kavatses ta seda teha, kuid tema pere ei luba seda teha. Selle asemel küsis ta Amelia Earhartilt ja ta koheselt hüppas võimalusele.

Aceshowbiz

39. Lucky Lindy

Kirjastaja suurärimees George P. Putnam andis talle hüüdnimi Lucky Lindy tema sarnasuse tõttu aviatriga Charles B. Lindbergh. See oli hüüdnimi, mida ta ilmselt põlgas.

38. Rohkem kui lihtsalt pagas

Amelia Earhart oli sellel transatlantilisel lendudel vaid lennukipargi pidamine. Kuigi lend tegi teda kuulsaks, ei olnud ta rahul "lihtsalt pagaga" ja veetis järgmise nelja aasta jooksul ettevalmistusi kogu Atlandi ookeani lendamiseks.

LeparisienReklaam

37. Atlandi üleminek

1932. aastal oli Earhart lõpuks võimeline oma eesmärki täitma ja Newfoundlandist välja astuma.

Pinterest

36. See võttis 15 tundi ja 18 minutit ühendust Atlandi ookeaniga ja jõudis edukalt Londoni linnas, Iirimaal. Mitte üheskoos

Esimesel korral nägi Earhart 1908. aastal Iowa State Fair'il lennukit, oli ta üheksa aastat vana ja ei olnud veel avastanud oma kirge lennunduse vastu. Tema arvates on tema postuumselt avaldatud päevikutes meelde tuletanud, et see on "roostes traadi ja puidu asi ja pole üldse huvitav."

Tumblr

35. Amielia Earhart ei olnud nagu tema ajastu tüdrukud. Perearsti poolt koostatud biograafia kirjeldab teda kui "tütarlapset". Ta tõusis puudele, hüppas tema kärisesse maha, et see minema läheks, ja külastati rotte oma 22-vintpüssiga. Samuti hoidis ta meestega domineerivate valdkondade edukate naiste nimekirja, nagu filmirežissöörid, õigus, reklaam ja masinaehitus.

34. Tema sädeme leidmine

1920. aastal, kui Earhart osales ülikoolilennukat näitusel, arendas ta huvi lennunduse vastu. Earhart ja tema sõber vaatasid isoleeritud puhastust, kui piloot nägi neid ja peeti neid. Kui lennuk pühib mööda teda, tundis ta sees endasse midagi, öeldes: "Ma ei saanud sellest aru, aga ma usun, et väike punane lennuk ütles mulle midagi sellist, nagu see pühib."

Getty images

33 . Elu muutuv kogemus

Detsembris 1920 andis piloot Frank Hawks Earhartile kogemuse, mis muutis tema elu. Ta ja tema isa külastasid lennuvälja, kus Hawks kandsid tema eest lennukis 10.00 dollaril. Selleks ajaks, kui lennuk jõudis maapinnast umbes 300 jala kaugusele, otsustas ta õppida, kuidas lennata.

Pinterest

32. Kaubamärk

Iga kord, kui Earhart oli lennuväljal, võttis ta kandmisega kohandatud spetsiaalselt kohandatud gabardine pükste paari, mees avatud suu spordipüksiga, kaelaga ümbritsetud õmblusniidi ja nahast lendava jope. Need kaubad muutusid tema kaubamärgiks ja 1930ndatel oli ta väga emuleeritud ja üks neist kõneles kümnendi naiste seast.

PerfectoryReklaam

31. Kanaari saar

Isegi noorusajast oli Earhart veendumus, et tüdrukud peaksid saama teha midagi, mida poiss võiks teha, ja ta oli otsustanud omaenda lennukit omada. Ta aitas oma isa kontoris, töötas telefonifirma ja mitmete teiste veetlevate töökohtadega, et säästa piisavalt raha esimese lennuki ostmiseks. Oma 25. sünnipäeval ostis ta Kinner Airsteri 2000 dollarini ja nimetas selle "Kanaari saarel" selle erekollase värvi töö tõttu.

Wiki

30. Ya, parem.

Kui Earhart rääkis oma perele oma soovist lennata, ei võtnud nad seda tõsiselt. Selle tulemusena korraldas ta kõik end ise, sealhulgas leidis naissoost piloodi, kes teda õpetas. Ta maksis Anita Snookile (Snooky) 500 dollarit esimese 12 tundi õppetunni eest ja 6 kuu pärast oli ta saanud saavutatuks piloodiks. Suurepärane näide sellest, et keegi on kohutav kohtumõistja, tundis tema õpetaja, et tal pole instinkte olla tõeliselt suur piloot.

Getty images

29. Erakorraline saavutus

Pärast eduka atlandiülese soolo lendu viimist sai Earhart tagasi Ameerika Ühendriikidesse, kus ta sai Kongressi tunnustatud lendureid. Medal oli sõjaväeauhind, mis anti "kangelaslikule võitlusele või erakorralisele saavutuslennule, kui nad osalesid lennuväljal." Earhart oli esimene naiselik, kellele anna kaunistust.

Aceshowbiz

28. Võimaluste edendamine

1929. aastal asus Earhart kolmanda koha naisnäitleja "All Woman" Air Derby, mis oli esimene transkontinentne õhurünnak naiste jaoks. Pärast konkurssi aitas ta leida Ninety-Nines, organisatsioon, mis aitas abi naissoost pilootide edendamisel. Ta sai ühingu esimeseks presidendiks ja täna esindab naissoost flaiereid 44 riigist.

YouTube

27. Pealkirjade tegemine

Enne 1928. aasta lendu üle Atlandi, suri samal aastal kolm pilooti, ​​kes üritasid olla esimene naine, kes selle saavutamise saavutamiseks sai. Sel põhjusel tegi lend rahvusvahelise pealkirja. Earhart ja meeskonna tagasipöördumine Ameerika Ühendriikidesse võeti vastu New Yorgi linnakirjutajaga ja Valge Maja presidendi korraldatud vastuvõtt.

Verifiedtasks

26. Luude leidmine

1940. aastal leiti luu Vaikse ookeani saarel, kus Earhart arvatakse olevat kukkunud, kuid sellel ajal viisid kolju ja käe ja jalgade mõõtmised teadlased uskuma, et nad kuuluvad mehele. 2018. aasta märtsis läbi viidud uus uuring näitab, et luud tegelikult kuulusid Earhart'ile. Tennessee ülikool antropoloog Richard Jantz kasutas oma pükste pikkuse ja ümbermõõdu ning hindas oma käppade pikkust võrdlemiseks. Uue analüüsi tulemused näitavad, et Earhart on ainus võimalik luude jaoks sobiv, kuid kuna originaal jääb kaduma, on see endiselt spekulatsioon.

TodayAdvertisement

25. Flying High

Lennukarjääri ajal määras Earhart mitu rekordit kiiruse ja kõrguse kohta. 22. oktoobril 1922. aastal lõi ta naiste kõrguse rekordi oma Kinner Airsteris, tõustes 14 000 jalga. 8. aprillil 1931 seadis ta naise kõrguse rekordi autogirongis, pöörleva õhusõidukiga, mis oli helikopteri eelkäija, ulatudes 18 415 jalga kõrgusele. Ta oli ka esimene autoga kolinud naine.

Raske

24. Võrdsed õigused

Amelia Earhart oli üks esimesi ja kõige jõulisemaid võrdsete õiguste muudatuste toetajaid, kes esmakordselt esitati Kongressile 1923. aastal. Kui see oleks vastu võetud, oleks see muudatusettepanek taganud naistele võrdsed õigused. Ta oli ka riikliku naispartei aktiivne liige, kelle ülesandeks oli naiste häälte tagamine.

Taustapildi koobas

23. Popkultuuri ikoon

Amelia Earhart on alates 81-aastasest kadumisest olnud arvukate raamatute, filmide, telesaadete ja eripakkumiste objektiks. 1976. aastal kirjutas Joni Mitchell oma laulust

Amelia ; tal on kapten Janeway'ga kohtumine sarja Star Trek: Voyager ; ja viimati oli kujutatud koomiksi seerias Muudes kohtades , püüdes leida oma kodumaad pärast võõras tsivilisatsiooni. Wikia

22. Kulusid ei leitud.

Kui Earhart kadus, käivitati talle otsekohene otsing. Otsing, mis maksis USA valitsusele 4 miljonit dollarit ja kestis kaks nädalat, oli kõige kallim lennu- ja mereotsing. Kui ametlik otsing lõppes, rahastab Putnam erateadet, laevade prahtimine, et otsida kõiki läheduses olevaid saari.

Vaata filme online

21. Katsetamisperiood

Earhart suhe kirjastaja George P. Putnamiga algas professionaalsena, kuid see töösuhe pöördus atraktsiooniks ja Putnam lõpuks välja pakkus. Earhart ütles lõpuks jah, kuid erilise hoiatusena. Tema jaoks oli väga tähtis, et nad säilitaksid eraldi identiteedid, nii et ta tegi temaga nõusoleku kohtuprotsessi abielu sõlmimiseks. Kui pärast aasta möödumist koos olid nad õnnetu koos, võiksid nad minna oma eri viisidesse ilma tõsiste tunneteta. Putnam nõustus ja nad jäid õnnelikult abielus kuni tema kadumise lõpuni.

Aceshowbiz

20. Kaasukoha missioon

Külastades Toronti, et külastada oma õde Murieli oma kolledži jõulupühade ajal 1917. aastal, oli Earhart ihaldatud kohalt, kust saadeti I maailmasõda tagasi tulnud haavatud sõdurid. Ta otsustas siis kolledžist lahkuda ja rongi Punase Risti õde abiga. Ta töötas Toronto Spadina sõjaväehaiglas, kuid haigestunud kopsupõletik ja ülakeha paistetus sinusiit ja haigestunud paar kuud. Earhart taastus, kuid tema sinus probleemid mõjutasid teda oluliselt hiljem elus.

FlightpathsAdvertisement

19. No Frills

Kui Earhart ja Putman abiellusid, oli see salajases tseremoonias, kus ei olnud teisi külalisteid kui Putnami ema ja nende tunnistajaid.

Derrick bang

18. Eelmine võistlus

Enne Putnami ettepaneku vastuvõtmist oli Earhart olnud seotud keemikainseneri nimega Sam Chapman, kellega ta kohtus oma vanemate külastamisel Los Angeleses. Oma kaasamise ajaks ei kandnud ta kihlvedu ja pidas abielu edasi, kartmata, et ta laseks neil lennata, kui nad olid abielus.

Aeg

17. Mälestusmärgid

Mis oleks olnud tema 66. sünnipäev, tema lukuead Electra ette oli esitanud Earhart'i mälestusmärk 8-sendine õhupostmark. 1987. Aastal, tema kaotamise 50. aastapäeval, andis Marshalli saarte vabariigi välja mälestuskomplekt, millel oli 4 templit. Templite kujutised põhinevad suuresti Vincent V. Loomis raamatus

Amelia Earhart: Lõpptulemus

, kuid raamat ja seega ka margid ei tugine tõelistele tõenditele ja neid ei saa pidada täiesti täpne. Ajakiri vaba aja kohta 16. Noorte tüdrukute nõustamine

Earhart meeldis julgustada teisi naisi minema lennundusse ning vastuseks 1933. aastal 13-aastasele tütarile saadetud kirjale andis ta ausat, kuid julgustavat nõu. Ta selgitas pilootideks saamiseks vajalikke samme ja uskus, et see väli varsti avaneb naistele. Ta ütles: "Kui naise võimalusi sõita, siis ma arvan, et nad paranevad nagu kõikides tööstusharudes." Praegu pole regulaarlennuliinidel pilooteid. Mõned päevad ma kahtlustan, et see saab. "

Moazedi

15. Cosmo Girl

1928. aastal valmis Earhart

Cosmopolitan's

Aviation Editor, kus ta avaldas 16 erinevat artiklit. Tema artiklite hulka kuulusid "Kas sa annad oma tütrele lennata" ja "miks naised kardavad lennata", milles kirjeldati oma kogemusi, kus ta oskas lennata, tema omanduses olevate lennukite kohta ja ergutades emade laskma oma tütardel lendamise õppetunde teha. Triumphantchild 14. Comfort Food

Kuigi 1935. aasta jaanuaris sõitis üle Vaikse ookeani, otsustas Earhart lahti pakendada oma termosi kuuma šokolaadi soojendamiseks. Ta nimetas selle "kõige huvitavamaks šokolaadi tassiks, mida ma kunagi olen olnud, istuvalt kaheksa tuhat jalga Vaikse ookeani keskosas, üsna üksinda.

Küpsised

13. Lihtsalt normaalne

Earhart'i ajal oli laialdaselt levinud veendumus selles, et lendamine ei olnud naiste tegelemiseks ladine tegevus. Earhart püüdis stereotüüpe võidelda, rõhutades lennunduses osalevate naiste mitmekesisust. Oma autobiograafias kirjeldas ta naissoost piloote kui "lihtsalt põhjalikult normaalseid tüdrukuid ja naisi, kes juhtus, et nad on harrastanud pigem lendamist kui golfi, ujumist või tõusmist".

Balidopericom

12. Fashion Forward

Pärast tema esimest Atlandi lendu leidis Earhart end vajavat raha. Et tema tulevane karjäär võiks jätkuda, asutas ta ja tema abikaasa / juhataja George Putnam moodi. Earhart'i liin sisaldas 25 komplekti, sealhulgas kleidid, seelikud, püksid ja ülerõivad aktiivseks ja praktilisemaks elustiiliks. Ta käivitas rea 1933. aastal abiga ühel õmblusmasinast ning õmblusmasinast ja mannekeenist oma New Yorgi hotelli sviidis. Eraldab ka naisterõivastuse uue standardi ja on sellel päeval mõjukas.

Isuresearch

11. Esimene lend

Enne kui ta isegi nägi lennukit, oli Earhartil kavas "lennata". 1904. aastal külastas ta Maailma messil St Louis'is MO-d ja otsustas, et ta soovib oma vanavanematega oma mini-rollerist ehitada "tagahoovis. Oma õe, tema onuka ja paar mängukoerte abil ehitas ta katuseraamile tööriistad, mis kasutavad ploone, puust kasti ja seapeki. Amelia esimene sõit lõppes krahhi ja paukuga, kuid ta ilmselt armastas seda. See on nii tavalisem ja armas kui midagi, mida väike poiss

Meet Me St Louis'is

tegi. Lihtsalt vaadake seda. See on segane. Lecinemadreams 10. Haarates mõnda ZZZ-d ...

Earhart 1928. aasta lend üle Atlandi ookeani jõudis 15 tundi ja 40 minutit, kuid kui ta selle aja jooksul tegelikult üldse magas, ei võtnud ta seda kunagi vastu. Tema üle-maailmast lendu tegi tema kaaspiloot Fred Noonan eelmääratud puhkemajad erinevatesse kohtadesse, kuhu nad pääsesid, kuid jalad oleksid mõnikord 20 tundi pikk ja ta väitis, et ta ei laseks sõidu ajal kontrolli alla.

Rogerebert

9. Airplane Rations

Intervjuus Heinz Radio'iga kirjeldas Earhart, mida ta sõitis lennu ajal. Tomatikupi pannid olid tema esmane toit, ja ta tavaliselt punastab neid jääkaruga ja jõi suppi läbi õled. Mõnikord suutis ta ka rosinate, piimapallide, šokolaadikestade ja aeg-ajalt kõvaks keedetud muna süüa. Ja te arvasite, et lennukis oli toit halvasti!

RD

8. Üksildane tüdruk

Earhart teismelised olid üksikud. Tema isa alkoholismi ja raskuste tõttu töö leidmise tõttu liigutas pere sageli. Lõpuks lisati Earhart ema teda ja tema õde ja viidi need Chicagosse. Mis kõik käigud, Earhart oli sunnitud vahetama keskkoolide kuus korda, mis muutis sõpradele väljakutse. Tema keskkooli vanemate aastaraamatus kirjeldati teda "pruunina tüdrukuna, kes kõnnib üksi."

Drush76

7. Läheduses Miss

Kui Earhart alustas oma esimesel soolaaretusel üle Atlandi ookeani, oli reisil probleeme. Pilved ja udu viisid väljakutsega navigeerimise, tiivad kaeti jääga ja ligikaudu kaks kolmandikku kogu lennukist arenes kütuse lekkimine. Kui kõrgusemõõtja, kõrguse määramise seade lõpetas töötamise, lõhkus ta peaaegu Atlandi ookeani. Ta oli sunnitud loobuma oma plaanidest lossida Inglismaal ja aset leidnud lambakasvatuses Iirimaal. Vaatamata neile väljakutsetele saavutas ta midagi, mida ükski teine ​​naissoost piloot ei teinud varem, ja sai ka esimeseks ajavahemikuks Atlandi ületamiseks kaks korda.

Ärisaladus

6. Esimene sõber

Tema töödes naiste edendamise projektidega sai ta sõpru esimese daami Eleanor Rooseveltiga. Earhart inspireeritud, tahtsin Roosevelti litsentse saada, kuid tema abikaasa keeldus. Kuigi ta ei saanud kunagi ise piloodiks saada, leidis Roosevelt ja Earhart palju ühist ja uskusid samu asju. 20. aprillil 1933 ja ta ja Roosevelt varastas õhtusöögi pargist ja tõusis pardal ida-õhutranspordi kaksikmootoriga Curtis Condor, kes olid ikka veel oma õhtukleidid.

Pinsdaddy

5. Yellow Peril

Väljaspool lennamist oli Earhartil tuntud armastus kiirete autode kohta ja 1924. aastal ostis ta oma esimese auto - erekollase Kissel Speedsteri, mida ta nimetas oma "Yellow Peril". Ta sõitis autot Los Angeles Bostonisse, kogu linna peatusel mööda rahvast.

Google pluss

4. Mis on süüdistatav foto?

Ameerika Ühendriikide rahvusarhiivist 2017. aasta ajaloo kanali dokumentaalfilm, mis pärines Earharti kadumisest, tehtud vandenõu teoreetikud spekuleerivad metsikult tema kadumisega seotud asjaolusid. Laenatud föderaalagent Les Kinney läbis arhiivid läbi, otsides mis tahes tõendeid, mis võisid eelmisel aastal vastamata jäänud. Ta avastas, mida ta väidab end olevat foto, mis näitab 1937. aasta Jaapani okupeeritud Marshalli saartel Earhartit ja Noonanit, mis tõestas populaarseks teooriaks, et nad olid USA juhitud spiooni missioonil, kui need olid kinni pidanud jaapanlased. Ajaloolise õhusõiduki taastamise rahvusvahelise grupi esindaja, kes on kirjutanud raamatu ka Earharti kohta, on fotot diskonteerinud mitmel põhjusel, millest mitte vähem kui kolm aastat pärast nende kadumist.

T-online

3 Kohutavad tõendid

Earharti kadumisega seotud aastatel on organisatsioon TIGHAR (rahvusvaheline ajalooliste lennukite taastamise grupp) teinud saarele mitmeid reise, et leida vihjeid Earharti kadumise kohta. Nad taastasid alumiiniumist naha õhusõidukist, Plexiglasest kosmosesõidukist, samasugusest taskulabist, mis oli loetletud Earhart'i õhusõidukite inventuuris, ja 1930. aastate naiste kompaktsust. Kõik need esemed, samuti 1938. aastal avastatud osalised luustiku jäägid toetasid teooriaid, mille Earhart ja Noonan jõudsid siia ja surid kas nälja või janu.

Dailymail

2. Ühendamine okultistidega

Amelia Earhart iseenesest kuulutatud psüühiline seos okultistidega oli see, mida ta harva avalikult arutas. Ta väitis, et suudab psühholoogiliselt leida lennukeid, mis on kadunud, ja küllalt kavalagi, tema nägemused osutuvad täpsemaks. Ühes intervjuus

Elyria Chronicle-telegramm

veebruaris 1937 ta püüdis pisendada tema võimeid, suuresti seetõttu on tuntud selgeltnägija oleks parandamatult põlu teda segi, ja ta ei tahtnud midagi Imdb 1. Amelia leidmine

2017. aastal toetas National Geographic selle Nikumaroro ekspeditsiooni, kus Earhart arvatakse olevat kukkunud. Nad tõid koos nendega välja spetsiaalselt väljaõppinud kohtuekspertiisi koeri, kes suudavad paljastada inimese luude lõhna kaua pärast nende kadumist. Kõik neli koeri "hoiatasid" samas kohas üksteisest sõltumatult, andes käitlejale teada, et nad avastavad midagi. Teadlased kogusid DNA proovideks mullaproove, kuid ütlesid National Geographic Magazine'ile, et troopilises saarel nagu Nikumaroro pärinev DNA on üsna väike.

Jäta Oma Kommentaar