42 Suure lendamisega seotud faktid ajaloo suurimate võitlejate pilootide kohta

42 Suure lendamisega seotud faktid ajaloo suurimate võitlejate pilootide kohta

20. sajandi alguse lennu tulekuga tutvustati maailm uut tüüpi sõjakangelaseks. Teedrajavad pilootid tõid sõja taevasse, lendavad luureläbirääkimisi ja tegelevad südamega seiskamise õhust lahingutega. Parimaid parimaid nimetati "Flying Aces". Need varajased aviatooriumid olid avalikult tülgedad, julgad ja jumaldanud. Siin on 42 suurt lendavat fakti ajaloo suurimate võitlejate pilootide kohta.


42. Flying Ace

Termin Flying ace on mõnevõrra paindlik, kusjuures mõned riigid tunnevad pealkirja saavutamiseks erinevaid standardeid. Üldiselt on iga viie või enama lennuõppega piloot pälvinud õiguse kutsuda end lendava ässana.

Independent

41. Esimene äss

Esimene piloot, mida peetakse lendava ässa, oli prantslane Adolphe Pégoud. Enne sõda oli Pégoud olnud lennuõpetaja ja õhupalli showman. Terminit tabasid Prantsuse ajalehed pärast seda, kui Pégoud lõi viie saksa lennukit, mis oli selles punktis ületamatu.

Historia Games

40. Überkannon

Kuigi enamus maailmas võtsid vastu Flying ace'i terminoloogia, eelistavad sakslased oma sõna überkannon , mis tähendab täiesti sõna otseses mõttes "top gun."

Top Gun Wikia

39 . Lendav tsirkus

Sakslased peeti üldjoontes Esimese maailmasõja parimaks piloodiks. Ja sakslased olid parimad parimad Jagdgeschwaderi 1. pilootid. Tuntud kui "Flying Circus" oma erksavärviliste Fokkeri tasapindade ja akrobaatilise manööverdamise eest, käskis Jagdgeschwader 1 kurikuulus punane baron.

TwitterReclaration

38 Punane baron

Esimese maailmasõja kõige edukam ja kõige kartmatuim võitleja piloot oli punane baron Manfred von Richthofen, kes kogus üleujutuid 80 võitu. Red Baron oli rohkem kui lihtsalt nimi, von Richthofen oli tegelikult baron.

Plastikové modely

37. See on pähklid!

Punane baron sai arhetüüpilise vaenlaseks ja jäi selliseks Ameerika teadvuse osaks, et aasta pärast sõda lõppes ta pop-lauluga nagu Snoopy vastane, koer Peanuts . "Snoopy vs punane parun" sai 1966. aasta detsembris ootamatu uudistekaamera kuningatele.

OpNoobs

36. Punase barooni vend ja lendava tsirkuse kaasliige Lohar von Richthofen tunnistati ka lendava ässu pealkirjaks. 40 võitudel oli ta siiski vaid pooled sama edukad kui tema vend.

Great Canadian Model Builders Web Page

35. Oswald Boelcke

Oswald Boelcke'ile õpetati punasele baronile ja vaatamata oma edule vaatles baron Boelcke't parema piloodina. Boelcke registreeris 40 võitu, mida toetas Fokker E.I, revolutsiooniline lennuk, millel oli esikatsepüss.

Mootorratas

34. Honoravad võistlejad

Boelcke suri 1916. aastal, kui ta ja von Richthofen lendasid koos missiooni. Boelcke lennuk põrkus kokku Briti piloodiga. RAF pani tema aukusse pärgi, kutsudes teda "vapraks ja vaenuliku vaenlaseks."

Getty Images

33. Immelmanni pöördega

Boelcke oli oma kolleegi Max Immelmanniga sõbralikult võistlev - nad võtsid teineteise tapmiseks tappa ja said samal päeval Saksamaa kõrgeima sõjalise medali. Immelmann väitis, et ta ei kasuta väljamõeldud trikke, kuid oli siiski akrobaatiline piloot. Tema patenditud pool pööre oli laialdaselt kasutusele võetud võitlejate pilootidega ja on täna tuntud kui "Immelmanni pööre".

OrdensmanufakturAdvertisement

32. Ace in the day

22. augustil 1916 tegi Austro-Ungari piloot Julius Arigi ja tema relvnik Johann Lasi ajalugu, kui nad mõni päev purustas viie Itaalia lennukiga. Alates sellest ajast on kümneid pilooteid saavutanud "Ace of the Day", kuid nad olid esimesed.

Hiller Aviation Museum

31. Avion Magique

Prantsuse ace George Guynemer, koolitatud mehaanik, lendas lahingu kohandatud Spad XII, mida ta nimetas "Avion Magique" või maagiline lennuk. See oli varustatud nii suurt suurtükiga, et ta vallandati iga kord, kui see vallandati.

Pinterest

30. Üheksa elukuust, peaaegu

Kuid rünnakule kasutati Guineemeri. Enne oma kaheksandat ja viimast kokkupõrget ta tapeti seitse korda. Ta suri koos 54 kinnitatud tapmisega, ainult prantsuse pilootide hulgas René Fonckiga.

Wikipedia

29. Bad Luck

Kuigi pilootide suremine pärast laskmist ei olnud haruldane, on Erich Löwenhardt surm eriti kahetsusväärne. Olles elanud mõne teise õhuvägi, lendas tema lennuk teise piloodiga. Lennukiga hüppas ta ja tema püstol, kuid Löwenhardti langevarjud nurjusid. Ta suri 21. aastapäeva kõige nooremal esimesel maailmasõjast Aces.

Pinterest

28. Comic Follow-Up

Eddie Rickenbacker oli Ameerika kõige edukam ja kuulus võitleja piloot Esimese maailmasõja ajal, millel oli 26 võitu. Pärast sõda kuulutas ta oma kogemusi üle-Ameerika Flying ace karjääri kirjutama koomiks

Ace Drummond. Steam Trading Cards Wikia

27. The Daredevil

See ei tohiks olla üllatav, et Rickenbacker sai lendav äss. Ta oli kogu oma elu veetlevaks jõhkraks ja adrenaliini junkieks. Ta oli võidusõitnud juba esimeses Indy 500-s ja isegi osales rajal mõnda aega.

San Diego Eile Reklaam

26. Castaway

Rickenbackeri elu seiklus ei lõpe pärast sõda. Aastal 1941 kukkus Gruusias reisijale Rickenbacker. Tema lennuk kukkus uuesti järgmisel aastal, seekord Vaikse ookeani sõjalises missioonis. Tema ja tema meeskond olid 24 päeva pikkuseks, elades kaladel ja vihmavees.

IMDB

25. Kallis aasta

Lõuna-Aafrika tipp-lendav äss Andrew Beauchamp-Proctor registreeris 54 võitu. Beauchamp Proctori saavutus on veelgi muljetavaldav, kui arvate, et kõik 54 tulid ühe aasta jooksul.

Fännid Share

24. Number 84

Beauchamp-Proctor oli RAF-i nr 84-nda võistluse liige, mis oma auastmete seas oli neis ligi 25 lendavat ässa. Lisaks Beauchamp-Proktorile lisati nr 84 Air Marshall George Owen Johnson ja John McCudden.

Airpages

23. Pomm

Charles George Gass tunnistati lendav äss ilma lennukit kunagi piloteerinud. Tema 39 võitu kui meeskonna pommitajat peeti muljetavaldavaks, et talle pealkiri teenida.

Kotaku

22. Aafrikast välja

Esimese maailmasõja algusest peale oli Leonard Allen Payne innukalt RAFiga liitunud. Ainuke asi oli, Payne ei olnud Suurbritanniast. Payne sündis ja tõusis väikese Aafrika rahvas Svaasimaal. Tema üheteistkümnes kinnitatud tapjad määravad teda kõige edukamate lendavate aastena, mis kunagi sellest riigist saabuvad.

Youtube

21. Lendav Canucks

Ainuke riik, kes võistles Saksamaa õhujõudude üle, oli üllatuslikult Kanada. Nagu Saksamaal, võtsid kolm esimest kümmet sõidavat aasat Esimese maailmasõja ajal Great White North. Kõige edukam neist oli Billy Bishop, kelle 72 võitu, sealhulgas julm rünnak Saksa lennuväljal, teenis teda Victoria Risti. Täna kannab Toroni kesklinnas lennujaama oma nime.

Kanada Kuninglik LennujõudReklaam

20. Kuid minu sõbrad kutsuvad mind ...

Kuigi tema kaaslased kutsusid Billy piiskopiks "Lone Hawk" oma soolomissioonide sooritamise eelistamiseks, oli tema Saksa vastikul tema jaoks vähem meelitav, kuid siiski väga lahe hüüdnimi: "Hell's Handmaiden. "

Youtube

19. Kolm kolmest

1918. aastal võttis William Barker üheteistkümne saksa pilooti. Barkeril õnnestus kolm vägivalda laskma, kuigi kolm korda haavata. Pärast sõda alustas ta lühikese elueaga Billy Bishopi ja seejärel sai Toronto Maple Leafide presidendi.

Youtube

18. Mees, kes hävitas punase paroni

Veel üks neist Kanadast lendavatest ässadest oli Roy Brown. Tema nimega kümme võitu tunnistab Browni, et lõpuks laguneb ebaharilik punane parun. Kuigi Austraalia väed väitsid, et nende väeüksused löövad alla baronile, tunnistab RAF Browni kui meest, kes paneb punase barooni terrori valitsema.

Hdfondos

17. Baroni troon

1918. aastal anti Brownile Red Baroni kuulsa Fokkeri triplaani, lennuk, mida ta lendas siis, kui pruun laskis ta sel aastal varem maha. Brown andis selle Royal Canadian Military Instituutile.

Rebrn

16. Vaata oma pead

Kuigi Roy Brownile on antud Red Baroni tapmine, ei olnud ta esimene, kes teda alla laskis. 6. juulil 1917 Donald Cunnell mitte ainult laskis alla punase barooni lennukit, vaid ta tegelikult lööb punase barooni. Baron kandis kõva pea-haava, mis nõudis kohe operatsiooni, kuid ta elas uuesti sõitma.

Giphy

15. Kuidas koolitati

Miks olid kanadalased nii head? Tõenäoliselt British Commonwealth Air Training Programmi tõttu. Programmi raames koolitati Kanada üle kogu Suurbritannia sadamas pilte, kes jätkasid Teise maailmasõja lõpuni. Kõige kõrgemal oli BCATP Kanadas 231 koolituskohta ja Kanadas üle 100 000 administraatorit.

Kuninglik Kanada lennujõud

14. Vajadus kiiruse järele

Enne II maailmasõda muutus lennuki disain bioplaanidest monoplaanidele. See tõi kaasa koertekahjustuse kogu filosoofia. Esimese maailmasõja ajal lendasid piloodid Sopwith Camelsi ja Fokker EIs-biplanesi, mida hinnati nende manööverdusvõime tõttu. II maailmasõja ajal kasutatavad Messerchmidtid ja Spitfires ei olnud nii eelkäijad kui akrobaatilised, kuid need olid palju, palju kiiremad.

Ajalugu Net

13. Mõne Nõukogude võitleja jaoks oli vastase rayming osutunud kasulikuks meetodiks laskmiseks. Alexander Pokryshkin kavandas mitut Nõukogude taktikat ja õpetas neid oma kaaslastele. See ärritas oma ohvitsereid, kes olid teda põhjendanud ja püüdnud teda kohtusse sõita. Kui nad nägid, kui tõhusad on meetodid, reklaamiti Popryshkini asemel.

Pinterest

12. Pokriškin lõpetas sõja 65 võiga, lõpetas ameeriklased

. Ta pani suurema osa neist Bell P-39-sse, muutes ta ameeriklasest lennukist kõige edukam piloot ja mis hõlmab kõiki Ameerika pilooteid.

World Warbird News

11. Teine maailmasõda läks ace

osaks, muutus hõlpsamaks lendav äss. Mõned sakslaste piloodid kogusid üle 100 tapmise. Tehnoloogia oli muidugi muidugi tegur, kuid enamus riike hakkasid tundma ka jagatud ja grupi tapmisi. Selle murdosüsteemi raames sai võimalikuks saavutada 4,99 võitu, agoniseerivalt peaaegu ässini.

W-koer

10. Oodake minut ...

Teise maailmasõja ajal võeti Prantsuse võitleja piloot Pierre LeGloan'ile alla 18 vaenlase lennukit: neli Itaalia, seitse saksa ja seitse Briti. Jah, sa loed seda õigust. LeGloan jätkas Prantsusmaale lendamist, kui natside poolt heaks kiidetud Vichy režiim jõudis võimule.

Giphy

9. Palju õnne sünnipäeval, Hitler!

Lõuna-Aafrika, kes lendas RAF-is, Marmaduke "Pat" Pattle, oli Teises maailmasõjas rohkem tapmisi kui ükski teine ​​British Commonwealthi piloot. Patt kord laskis kuus lennukit ühe missiooni ajal Kreekas. Pattlei suurte saavutuste päev oli 20. aprillil 1941 Hitleri 52. sünnipäeval.

Alchetron

8. Glada pimedus

Pattlei saavutus on veelgi muljetavaldav, kui arvate, et tol ajal oli tal kohutav palavik. Võibolla, kui ta tunneks paremini, võis ta olla võitnud vaenlase pilooti, ​​kes laskis ta maha.

Red Tails

Tuskegee Airmen oli musta pilootide pommitusjõud, kes koolitasid Tuskegee, Alabama. Nende P-51 Mustangide nimega punased surnud kutsuti P-51 Mustangide eripäraseks punase värvi töödeks, olid Tuskegee Airmen mõned Teist maailmasõda kõige enam kujundatud aviatoreid ja aidanud kaasa USA sõjaväe eraldamisele. Lt. Col. Lee Archer on ainuke Tuskegee Airman, kes võidab auksõidu au.

Wall builders

6. Baa Baa mustad lambad

Ameerika äss "Pappy" Boyington oli merekorpuse "mustade lammaste" rünnakute kõva joomine. Pärast sõda kirjutas ta oma mälestused,

Baa Baa mustad lambad

, mis muutusid teleülekandeks. Tema endine meeskond vihkas seeriat, sest see kinkis Boyingtoni, sageli nende kulul; tema kaitseministeerium tunnistas Boyington, et näidend oli "hogwash ja Hollywoodi hokum".

Ülesanne ja eesmärk

5. Stalingradi valge liilu Ainult kaks naist on kunagi teeninud lendava ässu pealkirja. Lydia Litvyak võitis teisel maailmasõjul kaksteist võitu enne Kurskide lahingu lõppu. Nõukogude raamatud viitasid talle Stalingradi valgele liile. Lendu jüngrid

4. Theatre

1985. aastal muutus Šotimaa näitekirjanikuks Peter Arnott lääne lugu lavale,

White Rose

. Litvyakit mängis siis tundmatu noor näitleja nimega Tilda Swinton.

Los Angeles Times

3. Jekaterina Budanova Teine naine lendav äss oli Jekaterina Budanova. Tema üheteist võitu teenis ta Punase tähe ordeni. Youtube

2. Ta ei jääks keelatud

Kuigi Budanova ja Litvyak olid ainsad naistest piloodid, kellele nime lendavad ässad, ei olnud nad ainukesed naispilotid. Üks tähelepanuväärne näide on Margot Duhalde. Aastal 1941 läks ta oma native Tiilist Prantsusmaale, et ainult rääkida, et Prantsuse õhujõud ei ole naised. Undeterred, ta astus Royal Air Force'i, kus ta oli transpordilennukina.

Fmdos

1. Triple Ace

Arigi ja Lasi tegi Esimese maailmasõja ajaloo ajaloo, kui nad mõlemad said üheks päevaks ässad. Teises maailmasõjas aga said neli erinevat saksa pilooti päevas kolm korda, kui neil kõigil õnnestus ühe 24-tunnise perioodi jooksul panna 15 otsustavat võitu.

AF

Jäta Oma Kommentaar