Kust kõik kabiose läks?

Kust kõik kabiose läks?

Juba sajandi jooksul on rongioperatsioonide lahutamatuks funktsiooniks kaboosid, endiste aastate jooksul rongide tagaküljel asuvad armas pitsilised autod.

Kui pidurid käesid käsitsi, pidurdusjõu ja lipuriigi tagasitõmbamiseks, kui aeg oli aeg rongi aeglustada, hakkab insener libistama. See andis signaali piduritele, ja üks neist tekib kabiinist ja töötab oma teele mootori poole, teine ​​jätab mootori ja töötab oma tee tagasi kabiini poole. Igal autol peatub piduriklapp ja lülitab oma piduri rattale klubi. Kui rong peatub, lendab lipuriik lippu, laternat või muud visuaalset ekraani välja ja kõnnib rajale alla, et hoiatada kõik lähenevad rongid.

Caboose oli ka dirigent, kes vastutab iga kaubavaguniga kaasnevate dokumentide haldamise eest. Tihti pandud konkreetsele inimesele, kaboose sisekujundus oleks varustatud ajutise eluruumidena ja isegi kaunistatud isiklike esemetega, nagu fotod ja kardinad. Kui koju kodust eemal peetud, võtsid meeskonnad mõnikord magamiskaboosidesse ja paljud juhid valmistasid seal isegi toitu.

Legendi järgi oli kaboose peal olev kapott leiutajaks dirigent, kes kasutas kastreid virna, istunud ja vaatas läbi auku oma auto katuses. Vaatamata selle tõelisele päritolule sai umbes 1863. aastal kupolaud kabiooside kinnituseks ja kõik mehed kasutasid seda rongi jälgima ja otsima raskuste märke (nt ülekuumenenud hotboxes).

Nimetatud koerakuutta, luujuhtme, häkkide, südamekujude, ahvide puuride, kummide ja maodega vagunid, kaboosid, nagu neid kasutavad brakemenid ja lipuriigid, ei muutunud vajalikuks, kuna töötati välja tehnoloogia, mis täitis oma töökohti sama hästi ja vähem raha.

1880. aastatel töötati välja õhkpidurid, mis kõrvaldas ratta keeramise vajaduse. Elektril töötavad signaalid, mis käivitati rööpaahelate abil, andsid signaale teiste rongide automaatseks, ja laagrite parendused tõid kaasa minevikku ülekuumenemise probleemi.

Lisaks sellele kasvasid rongid kauem ja autod olid nii suured, et suure osa rongist kabiinist ei saanud enam näha. Pealegi võtsid arvutid lõpuks üle paberikäsitsemise ülesanded, mistõttu ei olnud vaja selliseid dokumente hoida pardal.

Selle rõõmsa punase auto asemel on tänapäeva rongidel väikesed kastid, mis sobivad nende tagapaneelide külge, et jälgida toiminguid. Rongi õhkpidurite liiniga ühendatud, need rongi lõppseadmed (EOT) edastavad piduritulemuste informatsiooni insenerile, kes suudab seadmega seadistada ka õhkpidureid. See on abiks hädaolukordades, sest isegi siis, kui rong katkestab kaks, saab tagumise osa pidurid aktiveerida.

Boonusfakt:

  • Sõna caboose Arvatakse, et see pärineb hollandi sõnast kambuis mis tähendas "salongi maja".

Jäta Oma Kommentaar