See päev ajaloos: 4. veebruar - Lindbergh

See päev ajaloos: 4. veebruar - Lindbergh

Täna ajaloos: 4. veebruar 1902

"Seal oli korda lennukis, kui tundus, et ma põgenenud suremust Maal vaatama nagu Jumal." - Charles Lindbergh

Charles Augustus Lindbergh, kuulus aviator, kes tegi esimese soolase transatlantilise lendu pideva katkestuse, sündis 4. veebruaril 1902 Michiganis Detroiti. Ta kasvas üles oma pere talus Minnesota, kus häbelik, reserveeritud poiss näitas kiiresti afiinsust kõigi asjade mehaaniliseks.

Esimese maailmasõja ajal võõrandas liiga palju noori, Charlesit ähvardas Euroopas teenivate hävituslottide ekspluateerimine. Kui ta avastas, et mõni semestrina ei olnud ta tegelikult kolledži materjal, siis ta osales lennukoolis 1922. aasta aprillis. Õues oli ta loomulik.

Lindbergh õppis pilootlennukit aeg-ajalt. Ta läks aukurünnakutega üle Kesk-Ida, kus hirmutavad aviatoreid viidi enne ohtlikke rahvahulgaga ohtlikke õhurõhutreeninguid. Pärast näitust võtsid piloodid lühikesi vaatamisväärsusi, et teha natuke rohkem raha.

Lindbergh registreeris U.S. armee lennukadekeena, et lennata keerukamaid masinaid. Kuid rahuajal ei olnud suurt vajadust võitlejate pilootide järele, nii et Charles võttis tööle Uncle Sami lennupostiga tegelemise planeerimise. Lindbergh oli uhke selle üle, et ta on uue lennupostisüsteemi osa, kuigi tal oli vähe usku õhukeste lennukite vastu, mida saaks kasutada posti teel.

1919. aastal pakkus hotelli omanik Raymond Orteig 25 000 dollari suurust auhinda (umbes 341 000 dollarit täna) esimese aviatori eest, kes lendas New Yorgist Pariisisse ilma peatumata. Mitmed katsed lõppesid vigastuste ja isegi surmaga. Charles Lindbergh analüüsis metoodiliselt nendest ebaõnnestunud lendudest saadud andmeid ja jõudis järeldusele, et edukas transatlantiline lend oli ühe mootoriga kergekaaluline lennuk, millel oli ainult üks piloot ja väga vähe muud.

Mitmed St. Louisi investorid nõustusid rahastama Lindberghi täpsetest spetsifikatsioonidest ehitatud lennukit. Töö oma lennukis - "St. Louis vaimus", mis algas märtsis 1927 ja lõpetati kaks kuud hiljem lõplikult, mille maksumus oli umbes 10 000 dollarit. 20. mail 1927 kukkus Charles Lindbergh Roosevelti väli Long Islandist. Ta sõitis nii kergelt kui võimalik, otsustades, et langevari ja raadio on lasknud lasta kaasa lisabensiini.

21. mail 33 1/2 tunni möödudes läks Lindbergh Pariisis "Saint Louisis vaimus", muutudes koheselt rahvusvaheliseks superstaariks. Auhinnad ja tunnustused panid teda tema enda kodumaale (ta võitis Kongressi aumärgi ja esimest korda väljapaistva lendava risti) ja paljude teiste jaoks tema uusimat saavutus.

1929. aastal abiellus ta tuntud autoriga Anne Morrowiga. Ajakirjanduses jätkab Charles jätkuvalt oma pruudi sõitmist ning mõlemad tegid seda palju, et edendada lennunduse populariseerimist, samuti lennukompaniid, mis on tänapäeval endiselt kasutusel.

Kahjuks põhjustas nende kuulsustav kuulsus perekonnale, kui 1932. aastal rööviti nende vanimat 20-kuulist Charles Lindbergh Jr. Oma Hopewelli, New Jersey kodu, rünnakut. Neitsi keha leiti metsas kaugel oma elukohast 10 nädalat hiljem.

Juhtum oli päeva suurim uudislugu, mis põhjustas lisakoormust paarile, kes tegeleb juba mõeldamatu kurbusega. Pärast Saksa puuseppi Bruno Hauptmannit mõisteti süüdi tema poja tapmises, Lindberghid kolisid Euroopasse rahu ja ohutuse otsimisel.

Kui Charles Lindbergh ja tema pereliikmed naasisid Ameerikasse 1939. aastal, ei teinud ta saladust, et oleks vastu USA-le, kes astus vabatahtlikult II maailmasõja. 1941. aastal sai ta Ameerikomitee esimeeskonna liige, mis toetas seda poliitikat ametlikult. Pärast Jaapani rünnakut Pearl Harbour'is töötas Lindbergh armee ja mereväe tsiviilnõunikuna ning lendas ka 50 relvamänge.

Pärast sõda võttis ta avalikult silma nii palju kui võimalik. Ta töötas õhujõudude staabiülema konsultandina ja oli väikese käega Boeing 747 projekteerimisel, kuid ta asus ka lahendama, et mõtiskleda mineviku võidukäigust. Näiteks kirjutas ta 1954. aastal Pulitseri auhinna võitnud "ajaloolise 1927. aasta lennu" üksikasjaliku ülevaate "Püha Luuni vaim".

1960-ndatel sai Lindbergh kaitsmisliikumise väljapaistvaks kaitsjaks. Teda eriti liigutasid sinine ja kumminahva vaev, kahe väljasuremise äärega liigid. Samuti oli ta vastuolus ülehelikiirusega transpordilennukite arenguga, mille nad tekitasid müra ja õhusaaste pärast.

Lõpuks suri Lindbergh Lümfavähk 26. augustil 1974 oma kodus Hawaii Maui saarel. Pärast tema surma maeti ta Palapala Ho'omau kiriku bukoloogilisse asendisse. Nagu ta soovis, on tema hauakambri pealelõik osa 139. psalmist: "Kui ma võtaksin hommikul tiivad ja elaksin mere äärde".

Jäta Oma Kommentaar