See päev ajaloos: 13. jaanuar - Corvair, Nader ja Ernie Kovacs

See päev ajaloos: 13. jaanuar - Corvair, Nader ja Ernie Kovacs

See päev ajaloos: 13. jaanuar 1962

"Midagi mõõdukas - me kõik teda armastasime." - Ernie Kovacsi epitaph

13. jaanuaril 1962 tapeti avarii korral äärmiselt populaarne, sigari-pahjuv koomik Ernie Kovacs, kui ta kukkus mööda härra ja proua Milton Berle't pidanud lapse duši all olevat telefonimälu. Kovacs kaotas kontrolli oma Chevrolet Corvair kell 2 hommikul Los Angeleses kerge vihmasadu. Ta oli 42-aastane.

Kovacs oli uuenduslik ja murranguline komöödia, kes mõjutas ennekõike naljakaid mehi nagu Johnny Carson, Steve Martin ja Conan O'Brien. Televisioonikomöödia pioneer, tal oli 1950. aastate seeria telesaateid, kus ta mängis hulgaliselt zany-ja sürrealistlikke tegelasi.

Nagu populaarne kaamera Hollywoodis, nagu ta oli, oli Kovaci pallbearers Frank Sinatra, Jack Lemmon, Dean Martin ja Billy Wilder. Tema lese Edie Adamsi julgustasid sõbrad Groucho Marx, George Burns, Jimmy Stewart, Charlton Heston ja Jack Benny paljudest teistest.

Kuigi tema matused tundusid punase vaipade Akadeemia auhinnadena, jätsid Ernie juhised, et hoida asjad lihtsaks oma surma korral. Tema soove austati, kui pastoril tema matuset teostati, koondiku elu kokku kahe lihtsa lausega: "Ma sündisin 1919. aastal Trentonis, N.J. Ungari paar. Alates sellest ajast olen suitsetanud. "

Ernie Kovacsi surnud sõiduki mark on saavutanud ka oma kuulsuse. Tarbijakaitse advokaat Ralph Nader tegi oma 1965. aasta raamatus "Kiiresti ebaturvaline: American Automobile kavandatud ohud" Ameerika Ühendriikide autotööstuses ohtlike tavade katte õhku.

Sel ajal, kui Nader kirjutas ja avaldas oma raamatu, oli autotööstus endiselt enamasti reguleerimata, ja süüdistas autotootjaid ohutama tarbijate turvalisust stiili ja jõu kasuks. Ta tõi välja Chevy Corvair, autotootja General Motorsi autost, mis oli eriti tuntud käsitsemisprobleemidest.

Nader tunnistas enne kongressi veebruaris 1966 mõnda tõstatatud probleemidest "Ebasobiv igas kiiruses". Hiljuti oli kindlaks tehtud, et GM oli korraldanud, et Naderi salaja järgnes, lootes leida mustust, et teda diskrediteerida. Nader esitas GM-ile kaebuse privaatsuse ja ahistamise vastu - ja võitis.

Nende ehitiste poolt põhjustatud ebaselgus avaldas Naderi raamatut enimmüüduriks ja viinud 1966. aasta läbisõidule Riiklik liiklus- ja mootorsõidukite ohutuse seadus. See kehtestati föderaalsel tasandil ohutusstandardid iga Ameerika toodetud auto, sealhulgas turvavööde kohta. Chevy Corvair, mis oli juba müügi languses Naderi raamatu tõttu ja hulk tarbijakaebusi (peatamissüsteem oli vastutav paljude ümberpaigutuste eest), lõpetati 1969. aastal.

Kahjuks suri Ernie Kovaci tütar 1982. aastal autoõnnetuses.

Jäta Oma Kommentaar