See päev ajaloos: 2. juuli

See päev ajaloos: 2. juuli

See päev ajaloos: 2. juuli 1937

Legendaarne piloot Amelia Earhart (tuntud ka kui "Lady Lindy") rõõmustas lennukiga hullumeelset avalikkust 20ndatest ja 30ndatest aastatel oma maavärinat saavutusest. Ta oli esimene naine, kes lendas üle Atlandi ookeani 1928. aastal (reisijatena, kuid läks edasi ka reisile soolo) ja sai esimeseks aviatoriks ajaloos, et ületada nii Atlandi kui ka Vaikse ookeani riike. Kahjuks oli tema kõige julgema lendu ajal püüdes kogu maailmast mööda ekvaatorit ümber käia, Amelia ja navigaator Frederick Noonani lennukit kaotas 2. juulil 1937. aastal.

Earhart oli peaaegu 40 aastat vana, kui ta alustas oma karjääri kõige eepilti väljakutse 1937. aasta märtsis. Reisi esimesel etapil lukustati tema Lockheed Electra juhiluba Hawaii saabumisel. Kahju parandamiseks kulus kaks kuud, pärast mida ta ja navigaator Noonan vahetasid suuna, et alustada uut katset ja jõudis Puerto Rico poole. Siis rääkis Earhart ajakirjanikele, öeldes:

Mul on tunne, et minu süsteemis on jäänud vaid üks parem lend, ja ma loodan, et see reis on see. Igatahes, kui ma seda tööd lõpetan, pean ma loobuma pikamaa-stunt-lendamisest.

Jah.

Earhart ja Noonan tegid seda kuue nädala möödudes New Guineasse ja sealt sealt välja saadeti Howlandi saar, Hawaii lääneosa umbes 1650 miili lennukite tankimisjaam. Amelia raadiosaatja mitu korda, kui ta saarele lähenes, kusjuures üks viimastest edastustest oli nii tugev, et meeskond laeva ääres, Itasca, võttis oma signaali saare lähedal, arvas, et peab olema peaaegu õige nende peal. Kuid nad ei saanud edastada kõnesagedusel, mida ta saaks vastu võtta. Lõpuks võisid nad saada talle Moruse koodi sõnumi, kuid see ei olnud piisav, et tal trianguleerida oma positsiooni laeva suhtes.

Pärast Amelia saatust on alates 2. juulist 1937 küllaltki palju teooriaid. Mõni vandenõulistest rahvatest inimestest väitis, et reis oli ettekääne spionaaži eest (kui see oli nii, siis ei oleks see võinud olla vähem salajane) ja et Earhart oli luure ja fotograafia Jaapani sõjaväerajatised ning neid püüti ja hukati. Teised arvavad, et ta oli keiser Hirohito vang ja ta oli vangistatud Tokyos oma palees.

Ja seal on neid, kes nõuavad, et pärast sõda muutis Amelia oma nime Irene Bolami ja kolis New Yorki Bedfordi küla. Ainuke probleem oli see, et tõeline Irene Bollam võttis tõsise probleemi selle nimel, et sundida raamatu autorit, kes selle teooriat esitas.

Mõned ütlevad, et kogu sündmus käivitati, et anda Earhartile võimalus pensionile minna (tundub natuke üle parda, kas pole?)

Ja lõpuks, on veel teisi, kes väidavad, et Earhart ja Noonan suutsid mõneks ajaks avarii ellu jääda - ja lõpuks surid nad mõne kaardistamata atolliga, mis oli kokkupuute, näljahäda, janu, haiguse või mõne teise tulemuse tõttu.

Amelia õde, Muriel Earhart Morrissey, usaldas piisavalt esimese teooria, et kirjutas Emperor Hirohitole kinnituse eest, et Jaapan ei olnud Amelia kadumisega midagi pistmist. Ta sai märkuse, mis kinnitas teda, et Jaapani osaluse kuulujuttudele ei usaldatud. Oma raamatus "Amelia, mu vapulik õde" kirjutas ta: "Me teadsime oma südames, et ta pole spioon, kuid paljud inimesed arvasid, et ta on."

Ta väidab ka õigesti, et kõige tõenäolisem põhjus kadumisel on see, et Amelia põgenes kütustest ja lõpuks ookeani kukkus.

Kuigi Earhart ja tema navigaatori lõplik saatus avastatakse kuni tänapäevani märkimisväärset raha ja jõupingutusi, on see tõenäoliselt üks tänapäeva suurimaid lahendamata saladusi. Siiski on tema panus lennundusse ja tema teedrajav vaim kui noorte naiste inspiratsiooniallikas pärandiks, mis elab igavesti.

Jäta Oma Kommentaar