Ajaloolised tolmud: Aero-pähklid

Ajaloolised tolmud: Aero-pähklid

Meie failidest "Ajaloo tolmukivist" on siin lennunduse ajaloo vähe tuntud verstapost.

LOADED

See oli 7. jaanuar 1785 ja kaks meest olid ette valmistanud esimese kanaliga Inglismaal. See, kes rahastati seiklusest, oli John Wells, kes on hästi toimiv Ameerika arst. Lennundusoskustega üks oli prantslane Jean-Pierre Blanchard, üks uustulnukatest ballooningutest, mis sel hetkel olid olnud vaid kaks aastat. Doveri kaljude läheduses kogunes rahvahulk, et neid Prantsusmaalt tõusta. Kell 13.00 alustasid Blanchard ja Jeffries oma 21-kilomeetrilist teekonda. Kuid oli üks probleem: nad olid liiga rasked.

Nad kandasid 30 kilogrammi ballastkaalu (kasutatakse selleks, et hoida balloon püsivalt), pluss rooliseade, isiklikud asjad, Prantsusmaal tarnitav kotti ja teaduslikud seadmed. Ja siis oli neli "tiiba". See on valmistatud siidist ja ulatub vankrist, kuid neil ei olnud tegelikku eesmärki, välja arvatud selleks, et õhupall oleks lind.

CHANNEL SURFING

Vaid mõni miil ristmikuni näitas, et balloon lendas liiga madalale. Kanal tõmbas kinni ja ükski inimene ei saanud ujuda. Nende ainus võimalus: kaotada mõni kaal.

Kõigepealt läksid ballastiga kotid, kuid õhupall ei tõusnud. Kuna vedur lõi pinnale üle 20 meetri, Blanchard tõmbas tiibu lahti ja lase neil tilkuda vette. Mehed vaidlesid üle, mida visata järgmisena, lõpuks otsustada posti kotti. Kuid õhupall oli veel liiga madal. Siis läksin pruunist pudeli, mida nad päästis maandumiseks. Endiselt liiga madal. Siis jõudis Jeffriesile väga häbelik, oma termomeeter, tema baromeeter ja tema teleskoop. Endiselt liiga madal.

Nii Blanchard eemaldas oma riided - tema raske mantli, tema püksid ja särk, siis kõik muud, ja ta kutsus Jeffriesit tegema sama. Kuid arst oli liiga väärikas, et maal Prantsusmaal täiesti alasti, ja ainult maha lõigatud tema aluspesu. Ja nad olid veel ohtlikult vee lähedal.

Ma olen Ameerika ja Euroopa

Jeffriesil oli idee: nad pidid hommikusöögiks palju jooma ja ei olnud enne vannist lahkumist vannituppa läinud. Jeffries hiljem kirjutas: "Me võime saada, usun tõepoolest, 5-6-kilo uriini," millegipärast võib see muljetavaldav või naeruväärne asja mulle põhjust uskuda, oli meile tõeline kasulikkus. "

Võib-olla oli ta Kanaliga õige nurga all, võib-olla päästis nad Kanalini krahhist, kuid tõsiasi, et nad olid veel liiga madalad. Kui veo põhi tõepoolest puudutas vett, Jeffries paanutsis ja hakkas köied üles tõusma. Blanchard karjus, et ta peaks langema; ta muutis selle veelgi ebastabiilseks. Jeffries ronis alla; need kaks meest panid oma korgist päästeveste. Nad tõmbasid löögi vastu.

Siis, nagu nad nägid kaugel kaugelt ettepoole Prantsuse rannikut, tõusis äkiline uputamine ballooni jaanuari taevasse. "Alates kõrgusest, milles me olime nüüd, meenutas Jeffries," ja meie rõivaste kaotusest läksime peaaegu külma külge. "

Kuid külm oli kõige vähem nende muredest - kõik Blanchardi juhtimisseadmed ja ankrud olid visatud üle parda, jättes tal mingit võimalust veesõiduki juhtimiseks. Nad võisid vaadata ainult õudusega, kuna õhupall sai püütud downdraft'iga ja läks otse Fel-mores'i metsa poole. Õnneks kerkisid nad kallutusest veidi kõrgemale ja Jeffries suutis haarata pikk puu otsa kinni ja aeglustada neid. Vagunik tõmbas vabamalt läbi kliiringu, kusjuures siidist õhupall oli ikka veel filiaalides püütud. Mõned talupojad andsid neile riideid ja sõitsid Calais linnale, kus oli kogunenud teine ​​rahvahulk, kes tunnistati ajaloolist maandumist.

EPILOGUE

  • Jeffries hoidis oma allkirjaga ühte kirja - saadetisest saatjaga. See oli suunatud Franklini poja Benjamin Franklinile (kes oli Ameerika suursaadik Prantsusmaal). See oli esimene lennupostiga saadetud kirja ajaloos.
  • Blanchard läks esimeseks inimeseks, kes lendas õhupalli mitmetes riikides, sealhulgas USA-s, kus osales George Washington ja kaks tulevasi presidente. 1809. aastal, 56-aastaselt, oli Blanchard ballooning Madalmaades, kui ta kannatas südameinfarkti ja langes 50 jalga maapinnale. Kuigi ta kunagi ei taastunud, oli ta kohanud oma otsa nii, nagu ta armastas.

Jäta Oma Kommentaar