Kuidas viis päeva töönädal sai populaarseks?

Kuidas viis päeva töönädal sai populaarseks?

25. september 1926. aastal asutas Ford Motor Company oma tehase töötajatele viie päeva 40-tunnise töönädala. Kuigi Ford ei olnud esimene, kes seda tegid, olid nad kindlasti üks mõjukamaid.

See algatus ei võitnud esialgu Fordis palju sõpru oma kollektiivide omanike seas, kellest mõned uskusid, et töötav mees andis töölt igal ajahetkel, vaid julgustas neid juua veelgi rohkem kui nad juba tegid. (Selleks et olla õiglane, oli see tõeline probleem selle ajastu ümber. Mitte miski ei vaielnud liigsele jookile selle aja jooksul paljudes ühiskonna hädades, lõpuks inspireerides keeldu, mida alguses toetas ka väga suur osa alkohoolseid jooke Aga muidugi, kui teil oleks pidanud töötama 14-16 tunni päevas, 6 päeva nädalas alates oma väga varajastest teismeliste aastatest - 1890. aastal viidete puhul oli keskmine töönädal Ameerika Ühendriikides sinise kraega tehase töötaja jaoks 90 -100 tundi - teid võib juua liigselt liiga juua .-))

Peale selle võis Fordis ikka veel mõnda konkureerivat tööandjat üles tõsta, et tõsta oma (mees) töötajate palgad kuni viis dollarit päevas (ligikaudu 116 dollarit) 1914. aastal, kahekordistades endist kiirust ja umbes samal ajal tavalise töö nädal kuni 48 tundi oma tehastes. (Naised pidid samast palgast saama kuni 1916. a.) Kuid kuna Ford oli üks maailma suurimaid tootjaid, oli tööstuse enamus erinevatel põhjustel kohustatud järgima nende eeskuju, nagu seda või mitte.

Ford märkis oma ettevõtte uudiskirjas

Nii nagu kaheksatunnine päev avas meie teed Ameerika õitsengule, siis viiepäevane töönädal avab meie tee veelgi suurema heaolu saavutamiseks ... On viimane aeg vabaneda sellest, et tööliste vaba aeg on kas kaotatud aeg või klassi privileeg.

Muidugi ei suutnud Ford lihtsalt seda teha oma südame heaolust. Ta mõistis, et viiepäevane töönädal "kaheksa tunni tööpäeva, kaheksa tunni puhkepaik, kaheksa tunni puhkepaik" julgustab töölisi puhkama nädalavahetustel, kauplust laupäeviti ja neil on piisavalt vaba aega oma igapäevase 8-tunnist puhkuse ajal . (Vt: miks tavaline tööpäev on kaheksa tundi pikk) Suuremale vabale ajale vajavad inimesed rohkem riideid, söövad rohkem erinevaid toite ja loomulikult on turul palju tõenäolisem osta autot, et reisida ümber Töötajad, keda maksti rohkem, said tõenäolisemalt ka sellist autot endale lubada.

Lisaks müügitulemustele, nagu teised firmad järgisid, märkis ta, et õnnelikud töötajad (nii kodu- kui ka tööelus) tähendavad paremaid ja tõhusamaid töötajaid.

Nüüd eeldas Ford, et tema töötajad toodavad neid lühemat tööaega, kuid kõrgema palga ja nädalavahetustel ei olnud ükski tema töötajatest väga vähe kaebusi. Nad olid hea meelega pedaali metallist esmaspäevast reedeni kandma, et saada suurepärane palk ja viiepäevane 40-tunnine töönädal.

Nagu Ford oli mõelnud, pärast nende muudatuste sisseviimist kasvas tootlikkus, mis tähendab, et ta sai rohkem tulemusi tunduvalt vähem töötundide hulgast ning ettevõtte töötajate lojaalsus ja uhkus Fordi töötajate seas võrdselt suurenes. Lisaks madala kvalifikatsiooniga töötajatele, kes töötas Fordis tööle uksi, oli tal nüüd ka luksus, kellel oli kõrge kvalifikatsiooniga töötajaid, kellel oli töötajatel vaja kandideerida. Ütlematagi selge, et tootjad üle kogu maailma järgiksid varsti Fordi näidet, mis käivitati tema käes.

Edsel Fordi, Henry poja ja seejärel ettevõtte president, noteeriti 1922. aasta märtsis New York Times nagu ütleb see kõik: "Igal inimesel vajab rohkem kui üks päev nädalas puhke- ja puhkevõimalusteks ... Fordi ettevõte on alati püüdnud edendada oma töötajatele ideaalset kodu elu. Me usume, et selleks, et igaüks korralikult elada, peaks olema rohkem aega oma perega veeta. "

Ford ise pani selle kõik mustvalgeks:

Mida raskem me ajasime äri, seda efektiivsemaks muutub. Mida paremini tasustatakse vaba aja veetmise töötajaid, seda suurem on nende soov. Need soovivad peagi vajadusi. Hea juhitud ettevõte maksab kõrgeid palku ja müüb madalate hindadega. Selle töötajatel on vaba aega nautida elu ja seda, kuidas seda naudingut rahastada.

Boonusfakt:

  • 19. sajandi alguses võeti Suurbritannias vastu "Tehaste seaduste" seeria, mille eesmärk oli parandada töötajate, eelkõige laste töötingimusi. Üks esimesi neist oli 1802. aastal ja ette nähtud alla 9-aastastele lastele ei lubata tööd teha ja pigem tuleb koolis käia. Lisaks sellele lubati lastel vanuses 9-13 töötada vaid kaheksa tundi päevas ja lapsed vanuses 14-18 olid lubatud töötama maksimaalselt 12 tundi päevas. Kahjuks ignoreeriti seda seadust suuresti ja seda ei rakendatud mingil viisil. Veelgi enam, isegi kui seda harva jõustati, olid trahvid piisavalt väikesed, et tehaseomanikele oleks tulusam see seadus rikkuda ja trahvi maksta, kui seda järgida. Tegevus ei andnud täiskasvanutele ka midagi ette, välja arvatud juhul, kui tehased oleksid hästi ventileeritud, kuigi see ei sätesta, mis määratleb "hästi ventileeritavat", nii et tehase omanikud võiksid seda tegude osa ka lihtsalt ignoreerida.

Jäta Oma Kommentaar