Kes tolmuimeja välja nägi?

Kes tolmuimeja välja nägi?

Missouri keskosas asub St. Louisi väikelinnas umbes saja miili kaugusel St. Louis'ist ja 66. teekonna kaugusel. Vaatamata sellele linnale, kus on vaid umbes 4000 inimest, on uhkelt Tacony Corporationi tolmuimeja tehas, suurte rajatiste abil, mis toodavad 13 erinevat liini ja tootemarki, sealhulgas Maytagi, Riccari ja Simplicity puhastusvahendeid. Selle massiivse tehase põhja tasemel istumine on midagi veelgi unikaalsemat, muuseum, mis on pühendatud ainult tolmuimejatele. Tom Gasko on seal kuurortis ja naudib suurepäraselt oma suurt puhastusvahendite kogumit, alates 1910. aastatest kuni tolmuimejaga, mis ühines George W. Bushiga Air Force One'is. See põnev muuseum võtab külastajad läbi Ameerika lemmikpuhastusmasina üsna tundmatu ajaloo. Nüüd on see ajalugu - kuidas tolmuimeja tuli.

Inimesed on juba oma tuhandeid aastaid puhastanud oma alalise elukoha põrandad. Kõige uuema ja käsitsi valmistatud luuad olid selle saavutamiseks ühiseks vahendiks. Kuid tegelikult ei olnud see just Levi Dickensoni 1797. aasta tõusuks luud, et see hakkas masstootma hakkama. Lugu ütleb, et Levi naine kurtis tihti oma käsitsi valmistatud luudade õmblust ja ebaefektiivsust. Niisiis, Levi, kes oli Hadley, Massachusettsi ja kõigi nende põllumajandustootja, tegi talle oma karmimatest teradest välja erinevaid sorgo, teravilja varsat, mida kasutatakse kariloomade söötmiseks ja mida kasutatakse alkoholi tootmiseks. Tegelikult on suhkruroog sorgo tüüp. Need varred on karmid, vastupidavad ja kuivavad kiiresti - teisisõnu, sobivad luudele. Levi naine armastas seda ja nii ka naabreid, perekonda ja sõpru. Ta kasvatas kiiremini sorgo, et pidada sammu nõudmisega. 1810. aastaks oli Levi Dickenson leiutanud ka jalajälgivahendi masina, mis aitas massitootmise luuatega. 1830-ndate aastate vältel hakkasid kogu Kirde kerkima hakkpuidu tehased.

Kuigi sorgost valmistatud, massiliselt toodetud, usaldusväärne luu oli tore ja kõik, ei olnud see ikkagi eriti tõhus. See nõudis, et inimene pühiks pikka aega ja kasutaks palju energiat. Peaks olema parem viis puhastada. Seal oli. 1860. aastal, kui Ameerika Ühendriigid ei olnud nii ühtsed ja kodusõja äärel, andis Walesis asuv mees Iowa Danieli Hessi nimega USA patendis 29 077 sellise seadme tüübi jaoks, mis mitte kauge tulevik muudab puhastustööstust ümber. Patendis on kirjutatud,

Minu leiutise olemus koosneb fme tolmu ja mustuse juhtimisest masina kaudu õhu tõmbe abil ja sundides seda veest või selle ekvivalendist, et hävitada see oluliselt, nagu edaspidi täpsustatakse.

See oli esimene teadaolev vaakumpuhastaja. Loomulikult nimetas ta midagi muud - "vaipade koristaja" - ja see oli üsna suuri probleeme. Pealegi pole tõendeid selle kohta, et ta kunagi müüb seda, palju muudab tema patendis kirjeldatud asja. Mõlemal juhul tegi Hess ettepaneku kasutada pöörlevat harja ja lõõtsmehhanismi, mis on ette nähtud tugevate lööklainete välja laskmiseks. Ta selgitab ka patendis, et "tolm ja peen mustus kaasnevad õhuga selle lõikusosale ja sealt edasi veekambritesse." Teisisõnu ütleb ta, et õhku puhastatakse veega. Ei ole selge, kas Hess soovib oma masinal saada oma tööks vajalikku jõudu.

1869. aastal võttis Ivy W. McGaffey Chicago, Illinois selle leiutise sammu edasi. Oma patendis (USA patendis 91145) loob ta oma leiutise, öeldes:

Tolmu ja mustuse akumuleerumine elumajades on kõikidele häid majanikele hämmastav allikas, suur osa tolmu on nii kerge, et tavapärane pühkimisprotsess lähetab selle surema ainetesse, nii et seda on raske juhtida või välja võtta ruumist.

Ta jätkab kirjeldama sarnast masinat Hessi jaoks, välja arvatud kaks tähtsat lisandit: käsitsi käitatav vänt, mis toodab võimsust ja masin, mis on püsti ja sarnane kaasaegsetele tolmuimejatele. Seega, miks paljud ajaloolased maksavad McGaffey'ile hessi asemel tolmuimeja leiutise. Isegi vändaga oli see raske töö. Nagu raamatus kirjeldatud Tolmuimeja: Ajalugu, "Kui kiiremini käitaja pöörab vända, seda kiiremini läheb ventilaator ja tõenäoliselt suurem imemine. See oli palju tööd, kuid vähe tulemust, kuid see tundus parem kui vaipade koristaja. "

McGaffey üritas oma leiutise jaemüüki müüa kahekümne viie dollarini (praegu 425 dollarit) ja nimega "Whirlwind", kuid leidis vähe ostjaid.

Järgmise 29 aasta jooksul ei olnud "vaipade koristamiseks" muid märkimisväärseid (vähemalt registreeritud) uuendusi. Kuni 1898. aastani esitas St. Louis John S. Thurman patendi (USA patent nr 634042) bensiinimootoriga "pneumaatilise vaipade renoveerija" jaoks, et asjad hakkasid taas kogu maailmas muutma. Thurmani seade "lagunes" tolmu, lõhkides vaip kokku suruõhuga, seejärel lõhkusin selle mahutisse. Ei olnud imemiseks kaasatud, nii et see ei olnud tõesti "vaakum" puhtamaks, nagu võiksime seda mõelda.Tema rühmitus ei olnud ka väga kaasaskantav, vaid pigem hobusevagunite salongi suurus. Niisiis pakkus Thurman teenust uksest ukseni St. Louis'i piirkonnas neli dollarit külastades (umbes 110 dollarit täna). Ta võitis isegi reklaami St. Louis Dispatch. Thurmani tegevus oli mõõdukas edu, kuigi see ei olnud tehniliselt tolmuimeja, nagu me arvasime, just seade, mis tegi sama põhitöö.

1901. aastal nägi Inglismaa ehitusinseneri Herbert Cecil Booth USA-i leiutajat, kus Thurmani disainilahendus demonstreeris tolmu välja ja lõhkus selle ära. (Booth intervjuudes ei nimeta leiutajat.) Kui Booth pöördus härrasmeeste poole ja küsis, miks see ei olnud mõeldud imetamiseks, teda karjus ja ütles, et keegi ja ükski masin ei suutnud tolmu edukalt imeda.

Booth otsustas, et ta hakkab olema esimene.

Ta arvas, et kui ta saaks Thurmani disaini lihtsalt ümber pöörata, siis võib see puhuda kuni imemiseks. Booth lõi "massiivse bensiinimootoriga ja hobustelt tolmuimeja" ning sai 1901. aastal mitu patenti. Ta kutsus oma imemiseks masinat "Puffing Billy." Booth pakkus ka koduteenust ja see oli nii populaarne, et Briti merevägi teda teenima Londoni Crystal Palace'i puhastamiseks, kui kukkus mereväe reservväelane "punase palavikuga".

Kuigi Booti leiutis töötas hästi, ei olnud see kompaktne ega mõeldud isiklikuks koduseks kasutamiseks. Ent 1900. aastate alguses esitati patendid kogu maailmas, et püüda seda uut innovatsiooni ära kasutada. Vaatamata lugematutele hästi haritud inseneridele ja leiutajatele, kes oma käsi proovivad, oli tegelikult 60-aastane Cantoni Ohio linnas asuv kaubamajahoidja ja hobiautomaatja James Murray Spangler, kes leiutas esimese kompaktse, kodus kasutamiseks mõeldud tolmuimeja .

Spangler kannatas astma ja tema töö oli tolmu ja pühkida kõik poe nurgad. Ütlematagi selge, et tal oli pidevad astmahäired tööl. Selle probleemi lahendamiseks tegi Spangler ise oma tolmuimeja tina leelisest, satiinist padjapinkist (tolmukollektorina) ja hobuse käepidemest. Karbi sees oli elektrimootor, mida ta tõmbas õmblusmasinast, mis käivitas ventilaatori ja pööratava harja. Toorelt valmistatud masin kogus mustust ja puhas selle välja tagasi, kus see sattus kinni lisatud tolmukotist (padjapüür).

Uskumatu, masin, mida nimetatakse "imemise pühkijaks", töötas hästi. Ta suutis puhastada kogu hoone ja tema astma kaotas. Seejärel seadis ta oma disaini täiustama ja masina patendi. Pärast patendi saamist 1908. aastal hakkas ta müüma üsna populaarseid masinaid, kuid Spangleril ei olnud raha, et luua tehas, kuhu masstootmisprotsessi toota, ja algse raha, mida ta selliseks otstarbeks sai, kuivas kiiresti. Õnneks oli üks tema väga rahulolevaid kliente tema nõbu Susan Hoover.

Susan Hoover oli ka nahkade valmistamise naine William Hoover. Pärast nägemist näitas William, et sellise seadme äripotentsiaal on olemas ja sellel on raha selle tootmiseks ja turustamiseks. Ta otsis ka mitmekesistama nahatööstusest eemal, kuna kasvav autotööstus hakkas oma alumisse rühma lõikama, kasutades selleks vähem nahkhobu rakmeid ja vajalikke relvi. Nii ostis ta Spanglerilt patendiõigused, moodustas koos temaga partnerluse ja hakkas masstootma oma "imemisega koristajat".

William Hoover oli ka suurepärane turundaja, tuletades välja idee uksest ukse müügimehed näidata, kuidas tolmuimeja töötas. Ta jooksis ka ajaleheteateid Laupäeva õhtune post mis lubas klientidele kümme päeva tasuta kasutamist masinas. Kui nad ei oleks rahul, saaksid nad "Hooveri" nimega tolmuimeja tagastada tasuta. 1912. aastaks oli Hooveri tolmuimeja "imetud" maailma üles ja selle turgu valitsev seisund varajases turus toonud kaasa selle, et paljud inimesed kutsuvad tolmuimejat "turvavöö", olenemata brändist, midagi, mis on tänapäeval mõnes piirkonnas veel tõsi.

Boonus faktid:

  • Tom Gasko kollektsioon tolmuimeja muuseumis on kõige vanem Hooveri tolmuimeja 1910. aasta mudel. See oli üks esimesi elektrilisi tolmuimejaid, mis tabas turgu. Praegu on nad mudelil 0 jahti, kui sul on oma pööningul üks kogunev tolm. Mudel 0 oli sisuliselt esimene Hooveri konveieri kaugusel asuv tolmuimeja.
  • Tolmuimeja muuseumis kõige varasem tolmuimeja on 1910 Royal Standard elektrimootor, mis võitis Hoover Model One mitme kuu jooksul. Kuninglik standard müüs Ameerikas üle ühe miljoni ühiku korraga, kui elektrienergias oli vaid mitu miljonit ameeriklast.
  • Tulenevalt tulekahjudest nii Chicagos kui ka Bostonis vastavalt 1871. ja 1872. aastal püsivad tänapäeval ainult kaks "keeristormat", mõlemad on erakogudes.
  • Inglise sõna "vaakum" pärineb ladina vaimusest, milleks on "tühi ruum / tühi".

Jäta Oma Kommentaar