Abraham Lincoln ja Tema patent

Abraham Lincoln ja Tema patent

USA patendi 6469 esimene lõik ei näita midagi, mis annaks lugejale mõtlema leiutaja tulevikuvõimele. Patent on mõeldud parandamiseks, et paadid saaksid üle liivakasti liikuda, lisades paadi põhjale "reguleeritavad ujuvad õhukambad". Kuigi see on lihtne ja üsna lihtsustatud, paistab olevat see, et see on kirjutanud laeva müüja või insener, mitte advokaat ja poliitik, kes võiks saada USA presidendiks. 10. märtsil 1849, 12 aastat enne tema valimist USA ülemjuhatajaks, esitas Aabraham Lincoln selle patendi, mida ta nimetas "Buoying Vessels Over Shoals", mille disain ja idee on leiutise juured tema reisi ajal noor mees üle Mississippi jõe. Ta on ainus USA president, kes peab kunagi patendi esitama.

1828. aastal, 19-aastaselt, pakkus Lincolnit tööd rikkaliku Indiana maaomanik James Gentry, kes aitas kaasa New Orleans Mississippi toodetud ja hooldatud liha täislaadimisele. Kell kaheksa dollarit kuus (veidi alla 200 USA dollari täna), see kindlasti ei olnud kõrge tasustatud töö, kuid see andis teismelisele võimaluse seiklus. Enne oma reisi oli ta kogu oma elu Kentucky linnas, Illinoisis ja Indianas taludes ja talumajades, kes ei teadnud elust peale nende piiride. Juht pakkus talle tööd lihtsalt juhuslikkuse tõttu. Tal oli kauplus, millest Lincolni perekond oli patroon. Teades, et Abe oli sama vanusega nagu tema enda poeg, Allen - kes pidas kapteni paati ja oli võimeline täitma vajalikke ülesandeid, Gentry küsis Abe.

Kuigi kahjuks ei teinud Gentry ega Lincoln reisi ajal märkmeid ega pidasid päevikut, on reisi ajal juhtunud mitmeid teadaolevaid sündmusi. Ühe jaoks oli väikesel lamekilpel liivakastiga tõeline probleem. Madalatel veedel, mis lasti oma kaalu järgi, sattus laev tihti kinni, mis tähendab, et lasti tuleb maha laadida, et see oleks kergem ja veesõiduk lükataks ja seejärel uuesti laaditud. See oli tüütu, raske, aeglaselt iminev ja potentsiaalselt ohtlik ülesanne.

Teine asi, mida tuntakse on, on see, et laeva ründasid Baton Rouge'i lähedal rühma poolt, mida võiks kõige paremini nimetada jõe piraatideks. Otsides lasti ja raha, laev oli peaaegu möödas selle meeste rühma, kes püüdis röövida ja võibolla Lincolni ja tema kaaslase tapmist, kui vaja. Gentry ja Lincoln suutsid neid võitlema piisavalt pikkusega, et tükeldada ankru ja vaevu põgeneda.

Viimasest konkreetsest detailist, mis sellel reisil on teada, on legendi asjad. Aastaid hiljem jätkaks Allen Gentry seda lugu edasi, öeldes, et Lincolni tulevik kui "Suur Emancipator" külvatud sellel reisil lõunasse. Gentry sõnul näitas Lincoln pärast uuele Orleansile lossimist linna kurikuulsaid orjusid ja oli häbiväärne. Väidetavalt ütles ta Gentryle tol ajal: "Allen, see on häbi. Kui ma sellel teemal ikkagi lakitan, siis ma hakkan seda kõvasti kokku puutuma. "Kas ta tõepoolest ütles neile konkreetseid sõnu, mida Gentiria nõudis, 35 aastat hiljem, tegi ta just seda - Emancipatsioonide väljakuulutamise väljaandmist, mis vabastas orjad kõikidest lõunapiirkondadest .

Kolm aastat hiljem, 1831. aastal, sõitis Lincoln taas Mississippi, kogedes samas palju asju, mida ta esimest korda tegi. Tegelikult tundub, et sandbaaride küsimus muutus veelgi selgemaks, kirjalikud dokumendid, milles öeldi, et Lincoln ja tema meeskond kaotasid aega ja lasti, mis käsitles laeva asetamist liivarannale.

Enne 1831. aastal Ilinoisist lahkumist on prohvetlik lugu, kusjuures laev sattus tammi jõe äärde Sangamoni jõe äärde ja võttis vee. Lincoln tormas lähedal asuvasse koostööpartnerisse (koht, kus valmistati puidust pütid ja vahud), sain auguri, puuriti laeva külje auk ja jätkas vee voolamist. Siis surus ta laeva enda peale tammilt. Aasta hiljem, kui Sangamoni maakonnas Illinoisi üldassamblee sõites oli üks tema peamistest platvormi punktidest, parandati jõe navigeerimist, et tuua maakonnasse rohkem kaubandust. Lincoln ütles 1832. aasta kõnes: "Ma usun, et Sangamoni jõe parandamine on selle maakonna inimeste jaoks äärmiselt oluline ja väga soovitav."

Kui ta võitis 1832. aasta poliitilise büroo ajal, sai Lincoln lõpuks edukaks kaks aastat hiljem, kui ta valiti Illinoisi üldassamblee. Kuigi ta ei jõudnud üldisesse assambleesse seoses jõe navigeerimisega palju, on see küsimus ikkagi teda. Pärast kahe aasta möödumist läks ta edasi Illinoisi esindusse ja seejärel 1847. aastal kongressiumi asemele USA Kongressi. Kontinentidelt pidevalt reisides ja sageli kinni jäädes, pani ta lõpuks talle midagi ette võtma. Koostades patendi Kongressi istungjärkude vahel, lõpetas ta lõpuks ja esitas selle päeva pärast kongressi liikmete ametiaja lõppu.

Esitatud 10. märtsil 1849 tõi ta välja oma huvi ja teadmisi parema veetranspordi kohta. Advokaadina mõistis ta, et patendid võimaldavad teatud kaitset intellektuaalomandi osas.Kümme aastat hiljem esitas ta kõne, milles ta kaitses patente, öeldes, et nad on "küpsus, mis huvitab geenius tulekahju uute ja kasulike asjade avastamisel ja tootmisel". Ta mõistis ka seda, et aeg, et patendi peaks kaasas olema mudel. Töötades Springfieldi mehaanikuga, tõstis ta oma laevajuhi mudeli.

Sel ajal ütles tema õiguspartner: "Vahel ta toob mudeli kontorisse, ja kui ta hakkab seda tegema, siis ta kaotab selle väärtusi ja revolutsiooni, mille eesmärgiks oli töötada aurulaevaga navigeerimisel. Kuigi ma pidasin asja asjatult võimatuks, ei öelnud mulle midagi, ilmselt austust Lincolni tuntud laevaomaniku maine. "

Tänaseks on see mudel ja patenditaotlus Ameerika ajaloo rahvuslikus muuseumis, kuid sellegipoolest on vaidlusi selle kohta, mis muusejal oma kollektsioonis on. Kuigi kuraator rääkis Smithsoniani ajakiri et 2006. aastal on see mudel "meie kogumisse üks poolest tosinast või kõige väärtuslikust asjast", on võimalik, et see, mis neil on, on koopia. Mudeli peal olev nimesilt on "Abram Lincoln," kirjavigu, mis on viinud mõned uskuda, et see on võlts, sest Lincoln ei oleks kunagi oma nimega valesti kirjutanud. Samuti on võimalik, et plaat lisati pärast seda, kui Lincoln esitas selle, kuid see ei pruugi kunagi teada olla - kui tema allkiri võiks mudelil olla, siis maetakse seda sajanditepikkune lakk. Mis puudutab patenti ennast, siis on vähe kahtlust, et see on autentne ja Lincolni käsikirjalisus. Kuid üks oluline osa puudub - tema allkiri, mis oli tõenäoliselt välja lõigatud ja võtnud koguja, kellel oli patent 19. sajandil.

Boonusfakt:

  • Ameerika Ühendriikide 30. asetäitja Charles Gates Dawes võitis Nobeli rahupreemia 1925. aastal ja oli enesest õpetanud pianist ja helilooja, kes koostas 1912. aasta lüüa "Melody in the Major", mida lõpuks kasutas Tommy Edwards "1958. aastal # 1 hit (selleks ajaks salvestatud kuus nädalat)" See on kõik mänguses ". Alates sellest on saanud populaarne tase, mis on teostatud ja kaetud kunstnikega nagu Four The Tops, Isaac Hayes, Van Morrison, Elton John Osmonds ja Barry Manilow. Rohkem siin: 5 Vaimustav asepresidendid, keda sa pole kunagi kuulnud

Jäta Oma Kommentaar