18. november: Ameerika Ühendriikide ja Kanada Raudteeinstituudi viie standardse ajavööndi süsteem, mis lõpuks muutub ametlikuks standardse aja süsteemiks

18. november: Ameerika Ühendriikide ja Kanada Raudteeinstituudi viie standardse ajavööndi süsteem, mis lõpuks muutub ametlikuks standardse aja süsteemiks

See päev ajaloos: 18. november 1883

18. Novembril 1883 asusid Ameerika Ühendriikide ja Kanada raudteedel viie standardse kontinentaalse ajavööndisüsteemi süsteemi "Kakskümmend päeva", mis tähistavad lõpu algust tuhandetele kohalikele aegadele, mida sel ajal Põhja - Ameerika linnad kasutasid. Üks aasta hiljem võtsid 85% kõikidest Kanada ja USA linnadest vabatahtlikult kasutusele raudteevööndi ajavööndisüsteemi: Ida-, Kesk-, Mägi-, Vaikse ookeani ja Inter-Colonial. Seda süsteemi pakkus William F. Allen, kes tol ajal oli reisija ametliku juhendi toimetaja, kus ta ettepaneku esitas. Hiljem sai Allen väga rikkad isetegutsevad ärimehed ja teenis ühe ametiaja USA esindajatekojas.

Enne seda punkti kasutasid enamus linnu oma aja süsteeme, mis olid täiesti mittestandardsed, nii et mõlemal linnal võib lühikese vahemaaga olla väga erinevaid ideid selle kohta, milline aeg oli mis tahes hetkel. Tavaliselt oli antud linna heakskiidetud aeg põhinenud tuntud kella ajal, nagu näiteks suur kella kellatornil jms. Algselt püüdsid raudteedel probleemi lahendada, lihtsalt seadsid oma ajad, mis olid firmast erinevad, ja põhinesid sellel, milline oli ettevõtte peakontor. See hõlmas ka peakontori saabumist saabumise ja lahkumise teadaannetesse Põhja-Ameerika raudteejaamades.

Ilmselt oli see hämmastavalt segane inimestele, kes üritasid rongiga sõita, eriti suurtes rongijaamades, kus mitu erinevat ettevõtet läbisid oma rongid. Näiteks Pittsburghis oli selle peamiseks rongijaama keskuseks kuus erinevat aja süsteeme läbinud kuus erinevat ettevõtet. Sõltuvalt sellest, millist rongi te võtate, peate kontrollima, milline ettevõte rongile kuulus, ja siis vaadake, mis nende kella sõnul on. Kui teie reisiplaanid olid palju hilisemal kuupäeval, peaksite välja selgitama, kuidas nende aeg teie ajaga on vajalik, et välja selgitada vajalikud väljumis- või saabumisajad, nii et sa ilmusid õige aja jooksul rongijaamas .

Huvitav on see, et kui uus süsteem võeti vastu, ei saanud Detroit otsustada, millise ajavööndiga minna nii nagu Kesk-ja Ida-tsooni vahel. Nad valisid esmalt keskuse, seejärel otsustasid minna oma kohaliku keskmise ajaga, seejärel lahendati Ida-aladel, mis põhinesid 1916. aastal üldlevinud hääletusel. Selleks et peatada sellised küsimused ja saada ülejäänud linnad, kes neid veel ei võtnud USA-i kongress astus sammu 1918. aasta märtsis ja kehtestas standardse aja seaduse, millega määrati ajavööndid USA seadusteks ja kehtestati päevavalguse aja, mis hiljem kehtetuks tunnistati ja hiljem taastati II maailmasõja ajal.

Jäta Oma Kommentaar