Miks mõõdetakse meresõidukite kiirust sõlmedes

Miks mõõdetakse meresõidukite kiirust sõlmedes

Kui kiiresti lähete suurele sinisele ujukile, võib olla kurjaks keeruline otsustada, kas te lihtsalt seda näete. Selle probleemi lahendamiseks kasutatav meetod võeti kasutusele kuueteistkümnendal sajandil, kasutades "kiipide logi" või "log-line'i".

Lühidalt öeldes kasutas see meetod puidust (tavaliselt kiilukujuline ja kaalutud ühest otsast, nii et see hõljub risti tõmbamiseks veega risti), mis on seotud pikkade õhuke joontega, mis olid ühendatud ühtlaste vahedega.

Puitu tõmmatakse vette ja joon välja, samal ajal kui meremees kasutas liivaklaasi selleks ajaks välja lastud sõlmede arvu.

Seoses intervalli ja ajaga varieerus see mõnevõrra alguses, kuid viideteks oli üks 18. sajandi keskpaigast versioon (tõestatud Reisi Lõuna-Ameerikasse Jorge Juan ja Antonio de Ulloa) oli 30-sekundilise taimeriga sõlmed 1/120 miilil.

See kõik on sellest ajast alates olnud standardiseeritud merepärase miilil (täna on see 1885 kilomeetrit). Üks sõlm moodustab ühe meremiili tunnis. Laua peal on see umbes 1,15 miili tunnis või 1 852 kilomeetrit tunnis.

Veelgi asjakohasemalt on see võrdne 1/60. Laius- või pikkuskraadi või kaare minutiga (eeldades, et Maa on täiuslik sfäär, mis ei ole kummardus poolustel ja keskele püstitatud - aga see on hea piisavalt lähendamist). Seega, kui te reisite ühes sõlmes, kulub umbes 60 tundi, et minna 1 pikkuskraadini või laiuskraadini.

Nii et täna, kui kasutate 28-sekundilist taimerit, et saavutada täpne kiirus sõlmedes, peab teil olema 14,4018 meetri (47 jalga, 3 tolli) sõlmede vaheaeg. Selle ristlõike ajal haaratud sõlmed on teie kiirus sõlmedes.

Boonusfakt:

  • Enne "sõlmedega" laeva kiiruse mõõtmiseks levinud viis oli lihtsalt logi või muu ujuva eseme sisenemine laeva esiosa vette, seejärel aeg, kui kaua kulus laeva tagaküljele jõudmine. Teie kiirust saab seejärel arvutada, kasutades selleks aja ja laeva teadaolevat pikkust.

Jäta Oma Kommentaar