See aeg, kui keegi langes alla Devilsi tornile ... ja seejärel Made National News, kui keegi ei suuda välja selgitada, kuidas teda alla minna

See aeg, kui keegi langes alla Devilsi tornile ... ja seejärel Made National News, kui keegi ei suuda välja selgitada, kuidas teda alla minna

Wyomingi Bear Lodge'i mägedes ohutult paigutatud on suur kivimite tuntust, mida tuntakse lihtsalt Devils Tower'ina. Populaarne maamärk ja esimene tunnustatud Ameerika Ühendriikide riiklik monument (seda teatas president Theodore Roosevelt 24. septembril 1906), oli langev kivine pealetükk 1941. aastal imelise meeletu meeleheite esirinnas, kui langevarjud hakkasid lootusetult jõudma.

See langevarjus oli teadaolev julgeja, nimega George Hopkins, kes panustas 50 dollarini (umbes 800 dollarit täna), et ta saaks langevari lindistada ja maa peal asetada. Nimetatud panus tehti ekstsentrilise ettevõtjaga, mille nimeks oli Earl Brockelsby, kes oli teiste hulgas hämmastavate asjade tõttu tuntud, et ta oma mütsi all hoiab elavat sõõrikut. (Kui te ei tea, kuidas ta jõudis suhteliselt õnnetud, arvatavasti vaoshoitava rattleriga, sai ta Rapid Cityis "Reptile aedad".)

Hopkins tahtis kihlveokorda võita, loodades avalikult näidata, et oskuslik langevarjur võib maanduda täpse sihtmärgi suunas. Ligikaudu üks aakri suurune lameda kivi pindala torni juures näis olevat nii hea kui kõik, et seda näidata. Siinkohal tuleb märkida, et Hopkins ei olnud mingil juhul lehm, kui see jõudis laienemisele paradiisispordis. Tegelikult oli üks viis, kuidas ta elatist, hüpates lennukite põletamisest filmide jaoks.

Teisisõnu oli ta üsna kindel, et ta suudaks hüpata, hoolimata juhuslikest, mõnikord tõsistest üles ja alla mööda torni. Kuid ta ei vaevunud küsima luba rahvusparki teenistusest kallist monoliidi maandamiseks, arvates, et nad küsiksid vaid öelda mitte.

Selle asemel rääkis Hopkins ainult ühe ajalehe reporterist Sundance Times et mõnikord septembri lõpu päevadel ta kavatseb täita trikk, lubades neil ürituse ainuõiguslikku katvust tingimusel, et nad ei ütle kellelegi enne, kui ta seda teinud on.

Kõigi vajalike ettevalmistustega jõudis 1. oktoobril 1941 Hopkins lennukisse, mis oli spetsiaalselt prahtimiseks prahtimiseks plaanitud lennuk, ja hüppas sellest välja, luues Devils Tower'ile beeline.

Probleemid algasid kohe peaaegu kohe, kui Hopkins lendas peaaegu tõsiste tuulutuste tõttu. Lõppkokkuvõttes suutis ta oma eesmärgi üle saada, kuid oli liiga kõrge, nii et osaliselt varisin oma langevari, langedes allpool kivine platoos. Pärast natuke karmi maandumist, kus ta teatas, et see oli mitu jalga üle kivimite, lööb rahnaga protsessi, oli ta maha ja enamasti vigastamata.

Näiliselt jäigast osast maha jäi Hopkins seisma ja ootas oma piloodi Joe Quinni, et visata talle spetsiaalselt ettevalmistatud pakk, mis sisaldaks kõike, mida torn peaks laskma.

Hopkins jälgis seejärel häid asju, kuna varustuskarp läks läbi õhu ja tungis torni servast otse väljapoole, lükates teda ilma varustust üle 1000 jalga (üle 300 meetri) õhus.

Enne kui me jõuame sellele, mis juhtus järgmisena, peaksime arutama Hopkini silmis ette maapinnale pommitatud paki sisu. Pakis oli midagi enamat kui hammasratas, vana sõidu telg, mis oli teravdatud ühel otsal ja 1000 jalga köis. Hopkini tegelik plaan oli kasutada hambaharja telgi juhtimiseks kivi tippu, kinnitada köie üks ots ja seejärel ronida. Kui te arvasite, et see plaan on mõnevõrra halvasti arusaadav, tuleb ka märkida, et tehniliselt ei saanud 1000 jalga köie piisav, et teda alt üles saada, kuid piisavalt lähedal, kus ta tundis, et ta suudab ülejäänud tee alla.

Kuid pärast aru saamist oli see pingeline, korraldati veel üks pakkumise langus, sealhulgas veel 1000 jalga köis. Seekord sattus see tornist ülespoole. Kahjuks ei koondanud need köied korrektselt, nii et need lahti kukkusid ja kukkusid kokku suure hulga kokkuõmmeldud sõlmede külge, mis külmutas kiiresti, kui suured rätik ja lumi valati. Keeruline on tema suutmatus külmutatud köie lahti lahti võtta, Hopkins viskas torni otsast välja märkus, milles küsiti "meditsiinilistel" eesmärkidel viski jaoks pudeli viski, mis hiljem paigutati tema kohale koos mitmesuguste ellujäämisvahenditega, kuigi mingil põhjusel ei püüaks nad uuesti köied lasta. (Siinkohal tuleb märkida, et vastupidiselt tavalisele veendumusele, alkoholisisaldus külmades temperatuurides ei kuumene, see muudab teid külmemaks ja kannatab tõenäolisemalt hüpotermia all.)

Järgmisel päeval jõudsid uudised Hopkinsi rasketest olukordadest laiemale meediale, kes pargile jõudsid, koos tuhandete turistidega, kes teda haarasid. Üha enam pettunud, Hopkins viskas teise teate servast, märkides, et ta tahaks proovida langevariata, ettepanekut, mille kohaselt ametivõimud panevad kiiresti kiboshi kaasaegsete uudistearuannetest lähtudes, asetades võlukunstile tarvikud, et hoida oma vaimu. Näiteks selleks, et hoida teda soojas, hõlmas see õhupall "karu nahavärvi, megaphone" ja me ei tee seda üles, kuid seda teatati kui "keskmiselt haruldasest praed". Pole ühtegi sõna selle kohta, kas nad panustavad jõupingutusi, et hoida seda soojaks oma korralikeks, või kui ta pidi sööma külma.Kui see viimane, kahtlemata kajastub see fakt tema otsas ...

Järgnevatel päevadel tegid kogenud ronijad mitmeid päästmisjõupingutusi, mille kõiki peatasid metsikad tuuled ja lumi, sealhulgas ühel juhul ronija libisemine ja kukkumine, kuid ohutu köie abil päästajad.

See sundis omavalitsusi kaaluma hulga muid, rohkem ebatavalisi alternatiive, et Hopkinsit saada. Need ideed hõlmasid osaliselt suusatamist lennukit torni juures ja Hopkins kasutas oma kogemust tiivakäijaga, et hüpata lennukile, kui see möödus. (Tippkohtumist peeti liiga väikeseks, et ilmastikutingimused oleksid ohutult täielikult maandatud.) Samuti pidasid nad eksperimentaalse Navy-helikopteri laenamist ja ühe Goodyeari Blimpi kasutamist, et päästa teda korviga piisavalt suure hulga korviga, et hoida inimest. : Goodyeari Blimp'i ajalugu)

Kõik need ideed olid hüljatud üha ohtlikumate ilmastikutingimuste tõttu, sest Goodyeari Blimp-plaan lähtus kõige lähemal enne seda, kui hiigelsuunaline reklaam oli maandatud päästetöödele.

Kuidas siis Hopkins lõpuks langetab? Kas nad lõpuks arukalt ja lihtsalt tagasi algse plaani lihtsalt kukutades palju trossi teda? Nope.

Jack Durrancei nime saanud Dartmouthi üliõpilane teatas parki teenistusest, et ta ja mõned tema ronimist kaaslased olid valmis proovima Hopkinsi päästa. Juba paar aastat varem, aastal 1938, oli Durrance osalenud ainult teises edukas tasuta tõusmises Devils Tower'i ülaosas koos ühe Harrison Butterworthiga,

Kuid Durrance'i ja kolledži reisi teekonda torni ajal oli hilinenud halb ilm, mille tagajärjel lend tühistati. Selle asemel läksid nad rongi Denverisse ja siis ülejäänud autoga. Kui nad 5. oktoobril monumendile jõudsid, märkisid nad, et "kui me jõudsime Devilsi tornisse, oli piirkonnas läbinud udune torm. Torn oli ainult klaasi leht. "

Eriolukordade tõttu hakkas järgmisel hommikul Durrancei juhitud meeskond alustama oma aeglast ja libedat tõusu, kusjuures Durrancein hakkas teistele kallale minema. Peale peaaegu üheksa tunni möödumist jõudsid nad lõpuni.

Olles seal leidnud, leidsid nad Hopkinsi heas vaimus ja hea tervise juures, hoolimata tema viiepäevase katsest torni tipus. Siis näitasid nad, kuidas mägi alla minna. (Asjaolu, et nad tundsid vajadust seda teha, tekitab mõtet, kuidas Hopkins algselt kavatses trossi kasutada, et ronida ...) Pärast seda, kui Terra Firma ei olnud kindlasti lahkunud, käis Hopkins juhuslikult masside suunas ja meedias näib olevat mitte kulumise ja enne kui küsisite Brockelsbyt, kus ta oli 50 dollarit, jutustav meeleolu, naljaklientide kogumine, et ta vajab raseerimist ja juuksurit.

Kokkuvõttes näitas parkteenistus, et Hopkini katsumusest kinni peetud parki oli külastanud üle 7000 inimese.

Umbes kuu aega hiljem lähevad USA-d sisse II maailmasõda, kui Hopkins läheb lennujaama jalaväemiinide osaks langevarjutit õpetajana.

Kuigi enamus kõikidest Hopkinsi endistest langevarjuhüppepaaridest on sellest ajast peale purustunud, on ikkagi see, et ainus inimene langeb Devils Tower'i ülaosasse. Võttes arvesse, et langevarjukatehnoloogia jaoks on pärast seda tehtud selline maandumine, kuid mitte triviaalne, ei ole see nii hirmus raske kui kogenud laevateleril, võime vaid eeldada, et rekord ei ole purunenud, sest parkide teenindus eeldatavasti sellist maandumist ei võimalda täna.

Jäta Oma Kommentaar