Hiroshima ja Nagasaki pommid langesid mehed

Hiroshima ja Nagasaki pommid langesid mehed

Esmaspäeval, 6. augustil 1945. a algusega kell 2:45 algatas propagandakütteseadmega neljaratmiline Boeing B-29 Superfortressi lennuk Tiniani väidetava saarelt, selle sihtkohast otse põhja poole. Sees, nagu oli tavaline B-29 jaoks, oli pomm. Kuid erinevalt pommidest, millega USA õhujõud küttis Jaapani umbes aasta, ei olnud see pomm tavaliste süüteallikatega täidetud. Selle asemel, et isobutüülmetakrülaat või selle kuulus surnukeha, Napalm, oli see pomm täis kahe suure rikastatud uraan-235 massiga. Pomm, mille nimi oli "Little Boy", oli midagi muud kui: nina-nina ja kaaluga 9 700 naela, ei tundunud see midagi muud kui rasvunud metallist pesapallurünnak. Hiroshima Aioi silla juures kell 8:15 kohaliku aja järgi langes väike poiss.

44,4 sekundit hiljem lõhkusid. 60 000 inimest suri koheselt. 31 000 jalga kõrgemal ja 10 ja pool miil kaugusel neist, Paul W. Tibbets, teedel Guamile, tundsin 2,5 g šokki, mis juhiti enne kaleidoskoopilist suitsu ja prahi samba. Ta ei tundnud kahetsust.

1918. aasta 23. veebruaril sündis briljanarginaal Paul W. Tibbets, Enola Gei piloot, eriline teenistuskroista saaja Little Boy, retseptsiooni legioon, eriline lendav rist, purpurne süda ja neli meedet. tegi oma esimese lendu 12-aastaselt, laskides kristalliseerunud baarid Hialeahi, Florida hipodroomi rahvale. 1937. aasta veebruaris kandideeris sõjaväega sõitvatel vanglast Tibbets. Tema lennujuhtimisvõimalus Randolph Fieldis, San Antonio, Texas näitas, et ta on üle keskmise piloodi.

Teise peaministri lõpetamisel oli Tibbetsi esmakordselt George S. Pattoni isiklik piloot, mis võimaldas tal kanda üle 15 000 lennutundi. Tibbets tõusis kiirelt läbi ridadest, saades kapteniks oma esimese käsku 1942. aastal. 1942. aastal jooksis Tibbets Lille'is jalatsit, lendas juhti 100-lendava rünnaga, kus oli 1/3 õnnetusjuhtumit. Vaatamata näiliselt rasketele kahjudele näidati seda kvalifitseeritud edukana, tõestades, et USA õhujõud ei puruneks kangekaelse opositsioonina. 1942. aasta novembriks edastas kolonelleitnant Tibbet Põhja-Aafrikas sõja ajal Põhja-Aafrikas toimunud sõjaga, sõites Eisenhoweri Gibraltarile operatsiooni Torch "Liitlaste invasioon Prantsuse Põhja-Aafrikas.

1943. aastaks oli Tibbets teeninud maine kui maitsestatud ja vanemate piloot, kellest üks andis Eisenhower ise. Uuele Boeing B-29-le katsetamiseks aastaks soovitati peaminister Uzal Ent kaaluda "spetsiaalse missiooni" jaoks Tibbetsi. 1944. aasta septembris võttis Tibbets vastutama Manhattani projekti õhujõudude tiiva salajase üksuse Silverplate korraldamise, väljaõppe ja käskluse eest. Tibbetsil oli ülesandeks logistikatehniliste ja tehniliste kinkide triikimine: pommide uksede modifikatsioonide taotlemine, suuremahulise relva mahavõtmine, meeskondade korraldamine fotograafia ja teadusliku varustusega, sündmuse registreerimine järglastele ja lõpuks otsustav, et ta ise langeks aatomi pomm.

Tibbets loovutas oma meeskonnaliidu kui tuumarünnakute esmase, sekundaarse ja kolmanda taseme eesmärgid Hiroshima, Kokura ja Nagasaki linnadele suunatud tellimuste vastuvõtmisega. Kell 02:15 olid nad õhus. Ülejäänud on ajalugu. Tibbets, mälestavad mägede pilku oma vaatepilt, kirjutas: "Kui Dante oleks olnud lennukis koos meiega, oleks ta hirmutatud!"

Kolm päeva hiljem lükkas peaminister Charles Sweeney Nagasaki pommi. Sweeney oli hästi ette valmistatud, viis katsetükki lendas ning Hiroshima pommitamise toetus- ja vaatluslennukite kaasotsustamine. Sellele vaatamata on Sweeney lennufilm 9. augustilth polnud ühtegi kiusatust, mida Tibbets oli näidanud. Esiteks, eelmisel õhtul oli Sweeney B-29 nimega Bockscar rikkis, kuna reservkütuse põis suutis pumbata. Sõites 600 gallonit vähem kütust kui oodatud, otsustas Sweeney siiski minna, kavatseb kohtuda koos oma kahe eskortõhusõidukiga 30 000 jalga Yakushima saare lähedal, mis on sellel kõrgusel kütuse intensiivne ülesanne.

Tänu segadusele koosolekul, mille kohta Sweeney hilisemat hukutamist lükati, kaotas väärtuslik aeg. Meeskond jõudis Kokura lõpuni ainult osaliselt varjatud, mis oli problemaatiline, arvestades selgeid juhiseid visuaalse, mitte radari pommitamise läbiviimiseks. Pärast kahe ebaõnnestunud lennuvõtuga ja väikse kütusekulu, valis Sweeney oma teise eesmärgi: Nagasaki. Sweeney halb õnn oli Kokura hea - tõepoolest nii palju, et fraas "Kokura õnne" on jõudnud Jaapani leksikonini. Mis meeleheitlikult väike kütus vasakule ja raske pilve katmiseks üle Nagasaki, Sweeney otsustas langetada Fat Man radar, hoolimata tema tellimusi vastupidi. Saadud 1,5-miiline ebatäpsus aitas Nagasakil suurt kahju, kusjuures ümbritsevad mäed takistavad suurel hulgal lööklaineid. Ainult 60 protsenti Nagasaki hävitatud ja kaks mootorit kaput kütuse ammendumisest, tegi Sweeney Okinawas järsku maandumise, seal oli ainult seitse gallonit kütust. Sweeney peaaegu ebaõnnestumiseks öeldes, et Tibbetsi sõnul ei olnud mõtet, oleks väidetav väide.Sõrmejärgne edu oli siiski piisav, et tagada, et Sweeney ei võtaks mingeid meetmeid.

Post Nagasaki, mõlemad mehed on pommide väljalangemise kaitsmiseks õiged ja õiged. Tibbets jääb "veendunuks, et me päästsime rohkem elusid kui me võttisime", ja järeldab, et oleks olnud moraalselt vale, kui oleksime saanud selle relva ja seda ei kasutataks ja laseks veel miljonil inimesel surma. "Sweeney oma mälestustes , tegi sarnaseid väiteid, kuid tõmbas sündmuste arvel faktiliste ebatäpsuste tulekahju. Tõepoolest oli Sweeney kontol Tibbetsile niivõrd ärrituv, et Tibbets lisas oma memuaaride kohta peatüki, milles ta oma viletsust Sweeney käes pommitamise eest välja andis.

Sweeney suri 16. juulil 2004 Massachusettsi üldhaiglas Bostonis 84. eluaastal. Tibbets suri 2007. aastal 92. aastal Columbus Ohio kodus.

Boonus faktid:

  • Paul Tibbets väidab oma mälestustes, et koodnimetus "Fat Man" viitas Winston Churchillile, kuid Robert Serber, kes töötas disainiprojektis ja tegelikult nimetas pomme, väidab oma mälestustes, et see sai nime Kasper Gutmani nimele "The Fat Man ", Filmis Malta saak. Kuigi Serber on ka salvestanud, et nad ütlesid, et nimed tulevad lihtsalt pommide suurusest ja kujust.
  • Ainult üks inimene, Lt. Jacob Beser, lendas nii õhusõidukil nii Hiroshima kui Nagasaki aatommissioonidel.

Jäta Oma Kommentaar