Jalgratta päritolu

Jalgratta päritolu

Jalgratta leiutas end täielikult 1817. aastal. Teatud parun Karl von Drais vajab kuninglikel aedlustel töötamise ajal lihtsamaks minemiseks ja leidis mõte istuda kahe rattaga platvormil ja tõsta oma jalgu. Seda konkreetset masinat nimetati Draisine'i või "hobi-hobuseks" ning selle ainus asi, millel on tänapäeva jalgratastega ühised jooned, on ka kaks ratast, juhtimisvõimalusi ja istekohta, kuid jalgratta sündinud neist alandlikest päritolust.

Seal oli palju erinevaid jalgratta kujundusi, mida prooviti enne, kui tänapäeva kahe sarnase suurusega rataste idee standardit realiseeriti ideaalseks. Kõige tavalisem neist alternatiivsetest konstruktsioonidest on "jalgrattaga" jalgratas, millel oli äärmiselt suur esiratas, mida ratsutaja pedaali otseselt. Teised disainilahendused hõlmasid kolmerattalisi rattaid diameetriga ja isegi nelja rattaga masinaid, mille rattad olid ees ja taga.

Kuna huvi tõstis idee kasutada iseliikuvat sõidukit ja parandada tootmistehnoloogiat, tõusis jalgrattatehnoloogia märkimisväärselt. 1886. aastal ilmus midagi tänapäevast jalgrattaga sarnast esmakordselt esimest korda. John Kemp Starley Rover Safety jalgratas oli esimene, mis sisaldas kahte sama suurusega ratast, pedaalid, tagavararatta ajami ketas ja pneumaatilised rehvid.

Ameerika auto tõus aeglustas jalgratta kasvu, sest mugavaks oli autosõit, mis kaalus oluliselt jalgrattaga. Kuid Euroopas jäi kummardus, aga inimesed kasutasid jalgratast rassides ja maaletootmises. Prantsusmaal toimuv tsükliturundamine aitas kaasaegse käiguvahetaja leiutisega (muutuva suhtega hammasülekande süsteem erinevate suurustega ketirataste ja mehaanilise süsteemi abil, et liigutada kett ühest käigust teise). Nad võisid minu arvates tulla paremini nimega, kuid see oli kinni. Leiutis 1910. aastal, on sellest alates teinud lugematuid sõites naudingut!

Boonus faktid:

  • Enamik varajasi jalgratta kujundusi oli puust ja sõitmiseks oli see väga ebamugav. Mõned teenisid hüüdnime "The Boneshaker".
  • Jalgratta kontseptsioon sai alguse 14.90. aastatel Leonardo da Vinci üliõpilastest.
  • Jalgrataspedaal loodi 1861. aastal.
  • Varajastel võidusõidurattadel oli kaks käiku, üks tagaratas mõlemal küljel. Kui võidusõitja soovis "vahetada" käiku, pidid nad tagumise ratta eemaldama, seda ümber pöörama ja ratast uuesti valima.

Jäta Oma Kommentaar