See päev ajaloos: 1. detsember

See päev ajaloos: 1. detsember

See päev ajaloos: 1. detsember 1955

Sellel päeval ajaloos, 1955. aastal, oli Rosa Parks lihtsa tegu, et keelduda bussist loobumast Montgomery valgele meestele, Alabama käivitab Montgomery Bus Boycotti, mis omakorda stimuleerib kodanike õiguste liikumist. Samuti tõi Martin Luther King, Jr. Rahvusliku tähelepanu keskpunktiks kui kodanikuõiguste liikumise juht.

See tegu on see, mida peaaegu ei juhtunud. Kui pargid kõigepealt istusid, oli ta tegelikult bussi "mustas" osas. Kuid kuna buss oli täis, sõitis juht uuesti märgi, mis tähistas seal, kus üks osa algas ja teine ​​lõppes, lubades valgetele reisijatele rohkem istmeid. Inimesed, kes olid mustad, pidid seejärel oma kohad loobuma ja seisma. Äärmuslikus olukorras, kus ei olnud enam ruumi, pidi nad bussist välja minema.

Partel oli 1943. aastal tegelikult sama bussijuht James F. Blake probleem. Pargid tõid oma bussist esiuksest välja ja maksid oma ausalt, kuid Blake nõudis seejärel, et ta läheks bussist välja ja kasutaks tagaukse, kuna seal oli praegu pardal olevad valged reisijad. Kui ta pööras ringi, et täita, sattus ta juhuslikult oma rahakotti maha ja istus lühikese ajaga ühele valgetele inimestele reserveeritud kohtadele, kui ta selle valis, mis väidetavalt häbistas juhi. Kui ta pääses bussist, et minna taha tagasi, nagu ka tavapärane viis, kui valged inimesed pardal viibisid, suleti bussijuht uksed ja vajusid, jättes ta vihma.

Kaksteist aastat hiljem, kui Blake palus tal liikuda, koos kolme muu mustaga, järgisid neid kolme, kuid ta keeldus, kuigi ta ei pidanud sama koht. Pigem liikus ta ja istus nüüd vabale aknale, et võimaldada valgetel reisijatel istuda, ilma et oleks vaja minna mööda minna.

Pargid seda ei teinud, sest ta oli väsinud kogu päeva töötamisest, nagu paljud inimesed ütlevad. Oma enda kontolt:

Inimesed ütlevad alati, et ma ei loobu mu istmest, sest olin väsinud, aga see pole tõsi. Ma ei olnud väsinud füüsiliselt või enam väsinud, kui ma tavaliselt tööpäeva lõpus. Ma ei olnud vana, kuigi mõnedel inimestel on minu kujutlus kui vana. Ma olin nelikümmend kaks. Ei, ainus väsimus, keda ma olin, oli väsinud andesin.

Blake saatis hiljem politsei ja pani pargid vahistatuks, kui ta rikkus Montgomery linna koodeksi eraldamise seaduse 6. peatüki 11. jagu, mis võeti vastu 1900. aastal. Hiljem ta oli kohut mõistetud ja süüdi mõistetud ning trahviti 10 dollarit, millele lisandus 4 dollarit kohtukulude katmiseks. Järgnevatel aastatel kaitses Blake oma tegevust, öeldes: "Ma ei püüdnud seda parki naiseks midagi teha, välja arvatud minu töö. Ta rikkus linnakoode, miks ma pidin tegema? See kuradi buss oli täis ja ta ei liikunud tagasi. Mul oli minu tellimused. "

Paljud teised olid toime pannud sarnaseid akte. Näiteks üheksa kuud enne Montgomery Alabama 15-aastast tüdrukut Claudette Colvin tegi täpselt sama asja ja vahistati ja mõisteti süüdi. Pargi kohtuasi näitas aga paremat võimalust avalikult vaidlustada Montgomery linna eraldamise kood, kuna 15-aastane tüdruk oli rase lahkumata ja oli väidetavalt häiritud arreteerimisel; nii et tema juhtumit peeti sobimatuks seaduse väljakutse "näkku" meediale, kuigi vaidlustatud oli ka Riigikohtu ja Pargi kohtuasi. Pargid olid aga vaikselt läinud; oli abielus; töötas; oli haritud; oli puhas rekord; oli poliitiliselt aktiivne; oli NAACP Montgomery'i peatüki sekretär; ja linna austati isegi paljud valged inimesed.

Järgnevas järgnes kuulus Montgomery Bus Boycott, mis oli algselt mõeldud vaid mõnda aega, kuid lõppes 381 päeva. Selle ajavahemiku vältel lõpetas peaaegu kõik mustad inimesed bussiga sõitmisega, mis võttis ära umbes 75% bussitranspordi süsteemidest reisijatest ja tuludest. Boycott lõppes lõpuks, kui ülemkohus teatas, et Alabama ja Montgomery bussireguleerimise seadused on põhiseadusega vastuolus.

Boonus faktid:

  • Esimene teadaolev juht, kus musta isikut keeldub ühistranspordivahenditest loobuma, toimus tegelikult ligi 100 aastat enne parki, kui Elizabeth Jennings Graham telliti hobustega trammilt. Ta keeldus minema minema ja politsei abiga vägivaldselt eemaldati. Tema lugu avalikustati riiklikult, sealhulgas Frederick Douglas (kui te ei ole oma autobiograafiat lugenud, siis peaks see olema. See on fenomenaalne). Jennings sundis kaebuse esitama juht ja auto omanik. Ta võitis masti ja sai 225 dollarit (tänapäeval umbes 7000 dollarit). Lisaks märkis kohtunik: "Värvilised isikud, kui kaine, hästi käitunud ja haigusvabad, on samad õigused nagu teised, ja neid ei tohi välistada ühegi ettevõtte reeglitega ega jõuga ega vägivallaga." See koos Pärast mõnda muud tema juhtumit, kus inimesi võrdselt töödeldi ja nende kohtuasju võitnud, lõppesid 1861. aastal New Yorgi ühistranspordi süsteem ametlikult eraldatud.
  • Teine märkimisväärne juhtum oli Homer Plessy aastal 1892, mis ei ilmunud nii hästi ja avaldas mõnevõrra suuresti negatiivset mõju mustanahaliste kodanike õigustele. Plessy võeti tööle, et rikkuda Louisiana seadusi eraldi rongiautode jaoks valgete ja mustade reisijate jaoks. Sellisel juhul oli raudteeettevõtja tegelikult Plessy poolel, kuna eraldi autode pidamine viisid rongide jaoks rohkem autosid, kuid neil oli ikka veel seaduse jõustamine. Plessy valiti välja spetsiaalselt sellepärast, et ta oli peaaegu valge nahavärviga ja seega arvas ta, et ta saab korraliku avaliku näo. Lõpuks esitas Riigikohus Plessy vs. Fergusoni 1896. aastal kuulsa kohtuotsuse Plessy vastu kurikuulsa "eraldi, kuid võrdse" kohtuotsusega.
  • 1944. aastal keeldus ka 27-aastane Irene Morgan loobuma oma kohalt valgele isikule, kes asutati Interstate Greyhound bussis. Kuid erinevalt pargistest ei läinud Morgan vaikselt. Kui nad üritasid tema arreteerida, vabastas ta vahistamismääruse, seejärel lööb selle oma perekonna juveelitesse šerifi ja ründab seejärel büstantsi tõmbunud asetäitjat. Kaks aastat hiljem, Riigikohus otsustas tema kasuks ja märkis, et Virginia osariigi seadus, et eraldatud riikidevaheliste bussid oli põhiseadusevastane, kuna see rikkus Commerce Clause USA-põhiseadusega.

Jäta Oma Kommentaar