UPS asutati kahe üksi jalgrattaga teismelisega ja üks sõber võlgnes 100 dollarini

UPS asutati kahe üksi jalgrattaga teismelisega ja üks sõber võlgnes 100 dollarini

Täna avastasin, et UPSi käivitasid kaks teismelised ühe jalgrattaga ja 100 dollarilt laenatud sõber.

Kuupäev oli 28. august 1907 ja kaks last olid 18-aastane Claude Ryan ja 19-aastane Jim Casey. Kaks neist olid üksteisega jalgrattaga ja 100 dollariga (ligikaudu 2400 dollarit), kes võtsid sõbrannast laenuks Ameerika Ühendriikide Messengeri kompanii "Seattle'is Washingtonis. Ettevõte alustas algselt hotelli sepikojas Seattle'is Second Avenue ja Main Street.

Sel ajal ei olnud enamikul inimestel oma telefone, nii et telegrammide saatmine oli sageli asi. Need pidid olema käsitsi kätte toimetatud. Alguses esitas ettevõte peamiselt need telegrammid, kuid lõpuks laiendas nad peaaegu kõike, mida saaks jalgrattaga või jalgsi transportida. Casey ja Ryan mansid telefoni, kuid Casey vend George ja käputäis teisi teismelisi läksid tarnete tegemisel.

Edasi paar aastat edasi minnes ja Casey ja Ryan ühendasid oma ettevõtte rivaaliga Merchant's Parcel Delivery, võttes viimase nime. Selle protsessi käigus omandasid nad mõned mootorrattad ja kohaletoimetamismudelid, mille esimene auto oli Ford Model T. Praeguseks oli üha rohkem inimesi telefonidega, nii et Casey ja Ryan läksid jaemüügiettevõtete tööle, et pakkuda klientidele oma kodusid.

Ajal, mil Casey 1962. aastal UPSist lahkus, oli ettevõte kasvanud 31 USA-s, kus aastane sissetulek oli ligikaudu 550 miljonit dollarit ja umbes 22 000 töötajat.

Kiire edasiminek 2013. aastale ning Casey ja Ryan'i ettevõte, kes alustasid nii alandlikult, on nüüd väärt ligikaudu 80 miljardit dollarit, mille aastane tulu ületab 50 miljardit dollarit; kus töötab alla poole miljonit töötajat 200 riigis; pakkudes üle 3,8 miljardi pakke ja dokumente aastas. Amazing, mida saab teha 100 dollariga, mõni küünarnukist ja natuke leidlikkus.

Boonus faktid:

  • 2008. aastal alustasid UPS oma juurtega rentimisega töötajaid Vancouveris, Washingtonis ja erinevates Oregoni linnades.
  • UPS arendas tarkvara, mis võimaldab marsruutidel veoautodele minimeerida oma tarnedes vasakpoolseid pöördeid. Seda tehes vähendas nende aastane kütusekulu ligikaudu 51 000 galloni juures ainult Washingtonis. Kütuse vähenemine pärineb juhtidelt, kes ei pea seisma tühikäigul punastel tules, ootamas vasakukäeliste asendite tegemist.
  • Kui UPS laienes Lääne-Saksamaale, pidid Nazi SA-d "pruunid särgid" muutma pruuniks ühtki roheliseks.
  • UPSi alguses oli Ameerika Ühendriikide postiteenus nende suurim klient. UPS käitus kõikides USPSi kohaletoimetamispostides Seattle'is.
  • UPS kasutab oma fonti, UPS Sansi, mis on veidi muudetud FF Dax.
  • Pruun värv UPS kasutab nimega Pullman Brown.
  • James Casey soovis esialgu, et veokid oleksid pruuni asemel kollaseks. Lõpuks oli ta veendunud, et Charlie Soderstrom neid pruuniks paneb. Soderstrom juhtis tähelepanu sellele, et kollane veoautod oleksid puhtad. Sama põhjusel on raudteel sageli pruunid.
  • 1966. aastal asutas Jim Casey Casey Pereprogrammid, et aidata lapsi, kes ei suuda oma sünni vanematega elada. Casey tundis, et tema pereelu oli kriitiline, et ta saaks olla edukas. Sellisena on organisatsiooni eesmärk püüda pakkuda neile lastele sama tüüpi stabiilsust ja toetust.
  • 1919. aastal muutsid Merchanti saadetised oma nime United Postal Service'iks. Samal ajal hakkas ettevõte laienema lisaks Seattle'ile ka muudes linnades. Nimetus valiti välja "United", mis tähendab, et kõik kontorid erinevates linnades kuulusid suurema terviku hulka; "Maatükk" määratles ettevõtte olemuse; ja "Teenus", mis näitab, mida pakuti.

Jäta Oma Kommentaar